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RECHERCHE DE LA PANNE
PROBLÈME
Le moteur démarre mais le
voyant "MIL"
Le démarreur électrique ne
tourne pas
Le moteur tourne mais ne
démarre pas
La puissance délivrée par le
moteur est insuffisante
Le moteur s'arrête ou crépite
Le moteur surchauffe
Freinage insuffisant à
l'avant
Freinage insuffisant à l'arrière
F
CAUSE
Avarie du système de gestion du
s'allume
moteur
Clé en position
Batterie déchargée
Fusible brûlé
Relais défectueux
Démarreur défectueux
Position du robinet de carburant sur OFF Positionnez le robinet sur ON ou RES
Jets du carburateur sales
Bougie sale
Bougie avec écartement des électrodes
irrégulier
Défaut dans le système d'allumage
Réservoir d'évacuation obstrué
Le circuit d'alimentation du carburant
est obstrué
Filtre à air excessivement sale
Installation d'allumage défectueux
Manque de carburant
Peu d'étanchéité sur le carburateur
Connecteur ou bobine d'allumage
lâche ou oxydés
Ventilation insuffisante
Pot d'échappement partiellement
obturé
Carburation trop pauvre
Plaquettes usées
Présence d'air ou d'humidité dans le
circuit hydraulique
Plaquettes usées
Présence d'air ou d'humidité dans le
circuit hydraulique
Contactez un concessionnaire agrée
BETAMOTOR
Placer la clé sur
Vérifier la batterie
Remplacer
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BETAMOTOR
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BETAMOTOR
Nettoyer et sécher la bougie, la remplacer
si nécessaire
Régler la distance entre les électrodes
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BETAMOTOR
Vérifier le réservoir d'évacuation
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BETAMOTOR
Nettoyer le filtre à air
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Porter le robinet du carburant à RES
Effectuer l'approvisionnement
Assurez-vous que le tuyau entre le carbura-
teur et le moteur est intact
Vérifier le connecteur Nettoyer et traiter
avec un pulvérisateur spécifique
Arrêter le moteur lorsque le véhicule est
arrêté
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REMÈDE