Solución De Problemas - Franklin Electric INLINE CONSTANT PRESSURE SYSTEM El Manual Del Propietario

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
NúMERO DE
INTERMITENCIAS
FALTA DE CARGA
Luz amarilla
DEL MOTOR
2
FALTA DE TENSIÓN
3
BOMBA TRABADA
4
CIRCUITO DEL
5
MOTOR ABIERTO
6
CORTOCIRCUITO
UNIDAD
7
RECALENTADA
SOBRECARGA
8
DE PRESIÓN
RÁPIDOS
FALLA INTERNA
24
Verde estable -
La bomba está lenta, a la espera de demanda.
Verde intermitente - La bomba está funcionando
Amarilla estable -
Abastecimiento de agua insuficiente
Rojo intermitente -
Manutención de la unidad (Ver código de falla)
FALLA CAUSAS POSIBLES
Falta de agua
Agua insuficiente
Remolino (aplicación en cisterna)
Bomba de aire/gas trabada
Baja tensión de línea.
Contactos de entrada
mal conectados.
Motor y/o bomba arrastrando.
Substancias abrasivas o
residuos en la bomba.
N/D
Conexión del motor floja
Cuando se indica una
falla inmediatamente
después del encendido
Cortocircuito debido a un
cable del motor o de la
unidad con defecto
Alta temperatura ambiental.
Ventilación inadecuada
Disipador de calor trancado
Suministro insuficiente de agua
El circuito de derivación de
plomería está abierto
Tanque para agua estancada
No hay válvula check instalada
en el sistema de plomería
Válvula check goteando
o bloqueada
Se encontró una falla
interna en la unidad.
Prender/Funcionar
Tension/Marche
On/Operando
Falta de agua
Bas niveau d'eau
Baja carja
Service
Service
Servicio
ACCIÓN CORRECTIVA
La bomba está funcionando en seco,
revise el abastecimiento de agua.
Limite la descarga de la bomba para evitar la cavitación.
Aumente el nivel mínimo de agua de la cisterna.
La tensión de la línea es baja, inferior a cerca de 190 VAC.
Revise las conexiones de entrada de energía y
corrija o apriételas conforme necesario.
Revise la bomba para ver si no tiene daños
externos como dientes en la carcasa.
Retire los residuos de la bomba y
adicione un filtro a la entrada.
Los cables hasta el motor están con un circuito
abierto. Verificar la conexión del motor.
Verificar las conexiones del motor.
Substituir la unidad o el motor.
La temperatura ambiente superó los 104 °F (40
°C). Proteger de la exposición solar directa.
Asegurarse que la temperatura del aire alrededor
de la unidad no esté a más de 104 °F (40 °C).
Retirar residuos de las escamas del disipador de calor.
Restaurar el suministro de agua a la unidad. Ver
la sección REQUERIMIENTOS DE SUMINISTRO
DE AGUA de esta manual, en la página 17.
Cerrar la válvula que alimenta el sistema.
Checar la precarga del tanque. Corregir la presión
del tanque o cambie el tanque si se requiere. Vea
el paso 4 del PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN
DE PLOMERÍA en la página 18 de este manual.
Reemplace la válvula check.
Entre en contacto con un profesional de servicios.