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Capacidades y especificaciones
XL-5
Cilindros de seguros (EE. UU.):
Lubricante de bloqueo y penetración
XL-1
Cilindros de seguros (Canadá):
Líquido penetrante
CXC-51-A
Cilindros de seguros (México):
Lubricante de bloqueo y penetración
MXL-1
Para volver a llenar completamente los ejes con deslizamiento limitado Ford, agregue
1
4 onzas (118 ml) de Modificador de aditivo de fricción XL-3 o equivalente, que cumpla
con la Especificación Ford EST-M2C118-A. Los ejes traseros de Ford contienen un
lubricante sintético que no requiere cambio a menos que el eje se haya sumergido en
agua.
Si utiliza aceite y líquidos que no cumplen
con las especificación definida y los grados
de viscosidad, esto puede provocar:
•
Daño del componente que no está
cubierto por la garantía del vehículo.
•
Períodos más largos de giro del motor.
•
Niveles de emisión más elevados.
•
Reducción en el rendimiento del motor.
•
Reducción en el ahorro de combustible.
•
Degradación de rendimiento de frenos.
No es obligatorio el uso de aceite de motor
sintético o de mezcla sintética. Solo use
líquido que cumpla con las
especificaciones de Ford. Los aceites de
motor del grado de viscosidad
recomendado que cumplen los requisitos
API SN y muestran la marca de
certificación API correspondiente para
motores de gasolina también son
aceptables. No utilice aceite etiquetado
con categoría de servicio API SN a menos
que la etiqueta no presente la marca de
certificación API.
Nombre
294
--
--
--
E142732
Un aceite que muestra este símbolo de
marca registrada cumple con las normas
actuales de protección del sistema de
emisión de gases y motor y los
requerimientos de ahorro de combustible
del International Lubricant Standardization
and Approval Committee (ILSAC).
No use aditivos de aceite del motor
complementarios porque son innecesarios
y podrían conducir a daño del motor que
puede no estar cubierto por la garantía del
vehículo.
Especificación
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