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Sistema de seguridad complementaria
El hecho de que los pretensores de
cinturón de seguridad o las bolsas de aire
frontales no se activen para ambos
ocupantes de los asientos delanteros en
un choque no significa que el sistema
funcione incorrectamente. Más bien
significa que el módulo de control del
sistema de protección determinó que las
características del accidente (gravedad
del choque, uso de los cinturones de
seguridad) no eran las correspondientes
para la activación de los dispositivos de
seguridad antes mencionados.
•
El diseño de las bolsas de aire
delanteras prevé su despliegue solo en
choques frontales y cuasifrontales (no
en volcaduras, en impactos laterales
ni en impactos traseros), a menos que
el choque provoque una deceleración
frontal de la magnitud suficiente.
•
Los pretensores del cinturón de
seguridad están diseñados para
activarse en choques frontales,
semifrontales y laterales.
•
Las bolsas de aire de rodillas pueden
desplegarse en función de la gravedad
del choque y las situaciones
correspondientes de los ocupantes.
•
El diseño de las bolsas laterales de aire
está pensado para inflarse en
determinados choques laterales. El
diseño de Safety Canopy está pensado
para inflarse en determinados choques
de impacto lateral y cuando el sensor
de volcadura detecte cierta
probabilidad de volcadura. Las bolsas
de aire laterales y las bolsas de aire
Safety Canopy podrían activarse en
otros tipos de choques si el vehículo se
ve sometido a movimientos laterales
o a deformaciones de la magnitud
suficiente.
DISPOSICIÓN DE UNA BOLSA
DE AIRE
Comuníquese de inmediato con su
distribuidor autorizado. Las bolsas de aire
deben ser eliminadas por personal
calificado.
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