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3. Inspeccione los electrodos y la pieza central
de porcelana para ver si presentan depósi-
tos, desgaste o incrustaciones de carbonilla.
Si el desgaste es importante o los depósitos
son abundantes, sustituya la bujía. Limpie la
bujía con restos de carbonilla o humedad
con un limpiador de bujías o con un cepillo
de alambre.
4. Compruebe la separación entre los electro-
dos de la bujía (2) empleando una galga de
tipo alambre. Si fuese necesario realizar
ajustes, doble con cuidado el electrodo late-
ral (3).
La separación debe ser:
0,80 - 0,90 mm
5. Asegúrese de que la arandela de la bujía
esté en buenas condiciones.
(2) Separación entre
electrodos
(3) Electrodo lateral
6. Estando montada la arandela, coloque la
bujía con la mano para evitar dañar la rosca.
7. Apriete la bujía:
• Si la bujía vieja está en buen estado:
1/8 vuelta después de que encaje.
• Si está montando una bujía nueva, aprié-
tela dos veces para evitar que se afloje:
a) En primer lugar, apriete la bujía:
NGK: 1/2 vuelta después de que encaje.
DENSO: 1 vuelta después de que encaje.
b) A continuación afloje la bujía.
c) Después vuelva a apretar la bujía:
1/8 vuelta después de que encaje.
AVISO
Una bujía mal apretada puede dañar el motor.
Si la bujía está demasiado floja, se puede dañar
un pistón. Si la bujía está muy apretada, se
puede dañar la rosca.
8. Vuelva a montar los capuchones de las bují-
as. Procure no tirar de ningún cable o alam-
bre durante esta operación.
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