Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Manual De Funcionamiento página 62

Advertencias y alarmas
ADVERTENCIA / ALARMA 21. Error de parámetro
El parámetro está fuera de intervalo. El número de
parámetro aparece en el LCP. El parámetro afectado debe
ajustarse en un valor válido.
ADVERTENCIA/ALARMA 22. Freno mecánico para elevador
El valor de informe mostrará de qué tipo es. 0 = No se
obtuvo la ref. de par antes de superar el tiempo límite. 1 =
No había realimentación de freno antes de superar el
tiempo límite.
ADVERTENCIA 23, Fallo del ventilador interno
La función de advertencia del ventilador comprueba si el
ventilador está funcionando. La advertencia del ventilador
puede desactivarse en 14-53 Monitor del ventilador.
Solución de problemas
Compruebe que el ventilador funciona correc-
tamente.
Apague y vuelva a encender el convertidor de
frecuencia y compruebe que el ventilador
funciona brevemente al arrancar.
Compruebe los sensores del disipador y la tarjeta
de control.
ADVERTENCIA 24, Fallo del ventilador externo
La función de advertencia del ventilador comprueba si el
ventilador está funcionando. La advertencia del ventilador
puede desactivarse en 14-53 Monitor del ventilador.
Solución de problemas
Compruebe que el ventilador funciona correc-
tamente.
Apague y vuelva a encender el convertidor de
frecuencia y compruebe que el ventilador
funciona brevemente al arrancar.
Compruebe los sensores del disipador y la tarjeta
de control.
ADVERTENCIA 25, Resist. freno cortocircuitada
La resistencia de freno es controlada durante el funciona-
miento. Si se produce un cortocircuito, la función de freno
se desactiva y aparece la advertencia. El convertidor de
frecuencia sigue estando operativo, pero sin la función de
freno. Desconecte la alimentación del convertidor de
frecuencia y sustituya la resistencia de freno (consulte
2-15 Comprobación freno).
ADVERTENCIA / ALARMA 26, Lím. potenc. resist. freno
La potencia transmitida a la resistencia de freno se calcula
como un valor medio durante los últimos 120 segundos en
funcionamiento. El cálculo se basa en la tensión del
circuito intermedio y el valor de la resistencia del freno
configurado en 2-16 Intensidad máx. de frenado de CA. La
advertencia se activa cuando la potencia de frenado
disipada es superior al 90 % de la potencia de resistencia
de frenado. Si se ha seleccionado Desconexión [2] en
2-13 Ctrol. Potencia freno, el convertidor de frecuencia se
desactivará cuando la potencia de frenado disipada
alcance el 100 %.
Manual de funcionamiento del VLT
Instrucciones
ADVERTENCIA / ALARMA 27, Fallo chopper freno
El transistor de freno se controla durante el funciona-
miento y, si se produce un cortocircuito, se desconecta la
función de freno y aparece una advertencia. El convertidor
de frecuencia podrá seguir funcionando, pero en el
momento en que se cortocircuite el transistor de freno, se
transmitirá una energía significativa a la resistencia de
freno, aunque esa función esté desactivada.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
retire la resistencia de freno.
ADVERTENCIA / ALARMA 28, Freno comprobado y fallo
detectado
La resistencia de freno no está conectada o no funciona.
Compruebe 2-15 Comprobación freno.
ALARMA 29, Temp. disipador
Se ha superado la temperatura máxima del disipador. El
fallo de temperatura no se reiniciará hasta que la
temperatura se encuentre por debajo de la temperatura de
reinicio del disipador. El punto de desconexión y de
reinicio se basan en la magnitud de potencia del
convertidor de frecuencia.
Solución de problemas
Compruebe si se dan las siguientes condiciones:
ALARMA 30, Falta la fase U del motor
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase U del motor.
ALARMA 31, Falta la fase V del motor
Falta la fase V del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Apague la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase V del motor.
ALARMA 32, Falta la fase W del motor
Falta la fase W entre el convertidor de frecuencia y el
motor.
Desconecte la alimentación del convertidor de frecuencia y
compruebe la fase W del motor.
ALARMA 33, Fa. entr. corri.
Se han efectuado demasiados arranques en poco tiempo.
Deje que la unidad se enfríe hasta la temperatura de
funcionamiento.
®
MG.33.AI.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss.
® AutomationDrive
Temperatura ambiente excesiva.
El cable de motor es demasiado largo.
Falta espacio libre para el flujo de aire por
encima y por debajo del convertidor de
frecuencia.
Flujo de aire bloqueado alrededor del convertidor
de frecuencia.
Ventilador del disipador dañado.
Disipador térmico sucio.
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