Advertencias y alarmas
ALARMA 78. Error de pista
La diferencia entre el valor del punto de referencia y el
valor real ha superado el valor en 4-35 Error de seguimiento.
Desactive la función mediante 4-34 Func. error de
seguimiento o seleccione una alarma/advertencia también
en 4-34 Func. error de seguimiento. Investigue la parte
mecánica al respecto de la carga y el motor. Compruebe
las conexiones de realimentación desde el motor (encoder)
hasta el convertidor de frecuencia. Seleccione la función de
realimentación del motor en 4-30 Función de pérdida de
realim. del motor. Ajuste la banda de error de pista en
4-35 Error de seguimiento y 4-37 Error de seguimiento rampa.
ALARMA 79, Configuración incorrecta de la sección de
potencia
La tarjeta de escalado tiene un número de pieza incorrecto
o no está instalada. Además, el conector MK102 de la
tarjeta de alimentación no pudo instalarse.
ALARMA 80. Convertidor de frecuencia inicializado al valor
predeterminado
Los ajustes de parámetros se han inicializado al valor
predeterminado después de un reinicio manual. Reinicie la
unidad para eliminar la alarma.
ALARMA 81. CSIV corrupto
El archivo CSIV contiene errores de sintaxis.
ALARMA 82. Error de parámetro CSIV
CSIV no pudo iniciar un parámetro.
ALARMA 70. Combinación de opción inválida
Las opciones montadas no son compatibles para trabajar
conjuntamente.
ALARMA 88. Sin opción de seguridad
La opción de seguridad fue eliminada sin realizar un
reinicio general. Conecte de nuevo la opción de seguridad.
ALARMA 88. Detección de opción
Se ha detectado un cambio en la configuración de
opciones. Esta alarma se produce cuando 14-89 Option
Detection está ajustado a [0] Configuración mantenida y la
configuración de opciones ha variado por algún motivo.
Los cambios de la configuración de opciones deben
activarse en 14-89 Option Detection antes de aceptarlos. Si
el cambio de configuración no está aceptado, solo será
posible reiniciar la Alarma 88 (bloqueo por alarma) cuando
se restituya o se corrija la configuración de opciones.
ADVERTENCIA 89. Deslizamiento de freno mecánico
El monitor de freno de elevación ha detectado una
velocidad del motor > 10 rpm.
ALARMA 90. Monitor de realimentación
Compruebe la conexión a la opción encoder / resolvedor y
sustituya, en caso necesario, el MCB 102 o MCB 103.
ALARMA 91. Ajuste incorrecto de la entrada analógica 54
El conmutador S202 debe ponerse en posición OFF
(entrada de tensión) cuando hay un sensor KTY conectado
al terminal de entrada analógica 54.
Manual de funcionamiento del VLT
Instrucciones
ALARMA 92, Sin caudal
Se ha detectado una situación sin caudal en el sistema.
22-23 Función falta de caudal está configurado para la
alarma. Localice las averías del sistema y reinicie el
convertidor de frecuencia una vez eliminado el fallo.
ALARMA 93, Bomba seca
Una situación sin caudal en el sistema con el convertidor
de frecuencia funcionando a alta velocidad podría indicar
una bomba seca. 22-26 Función bomba seca está
configurado para la alarma. Localice las averías del sistema
y reinicie el convertidor de frecuencia una vez eliminado el
fallo.
ALARMA 94, Fin de curva
La realimentación es inferior al punto de referencia. Esto
puede indicar que hay una fuga en el sistema. 22-50 Func.
fin de curva está configurado para la alarma. Localice las
averías del sistema y reinicie el convertidor de frecuencia
una vez eliminado el fallo.
ALARMA 95, Correa rota
El par es inferior al nivel de par ajustado para condición de
ausencia de carga, lo que indica una correa rota.
22-60 Func. correa rota está configurado para la alarma.
Localice las averías del sistema y reinicie el convertidor de
frecuencia una vez eliminado el fallo.
ALARMA 96, Retardo de arranque
El arranque del motor se ha retrasado por haber activo un
ciclo corto de protección. 22-76 Intervalo entre arranques
está activado. Localice las averías del sistema y reinicie el
convertidor de frecuencia una vez eliminado el fallo.
ADVERTENCIA 97, Parada retardada
La parada del motor se ha retrasado por haber activo un
ciclo corto de protección. 22-76 Intervalo entre arranques
está activado. Localice las averías del sistema y reinicie el
convertidor de frecuencia una vez eliminado el fallo.
ADVERTENCIA 98, Fallo reloj
La hora no está ajustada o se ha producido un fallo en el
reloj RTC. Reinicie el reloj en 0-70 Fecha y hora.
ADVERTENCIA 163. ATEX ETR advertencia lím.int.
Se ha alcanzado el limite de advertencia de la curva de
intensidad nominal ATEX ETR. La advertencia se activa al
83 % y se desactiva al 65% de la sobrecarga térmica
permitida.
ALARMA 164. ATEX ETR alarma lím.int.
Se ha alcanzado la sobrecarga térmica permitida ATEX ETR.
ADVERTENCIA 165. ATEX ETR advertencia lím.frec.
El convertidor de frecuencia funciona durante más de
50 segundos por debajo de la frecuencia mínima permitida
(1-98 ATEX ETR interpol. points freq. [0]).
ALARMA 166. ATEX ETR alarma lím.frec.
El convertidor de frecuencia ha funcionado derante más de
60 segundos (en un intervalo de 600 segundos) por debajo
de la frecuencia mínima permitida (1-98 ATEX ETR interpol.
points freq. [0]).
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MG.33.AI.05 - VLT
es una marca registrada de Danfoss.
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