Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Manual De Funcionamiento página 65

Advertencias y alarmas
mayor. La advertencia se eliminará cuando la salida
disminuya por debajo del límite máximo.
ALARMA 63. Freno mecánico bajo
La intensidad del motor no ha sobrepasado el valor de
intensidad de «liberación de freno» dentro de la ventana
de tiempo indicada por el «retardo de arranque».
ADVERTENCIA / ALARMA 65, Sobretemp. tarj. control
La temperatura de desconexión de la tarjeta de control es
de 80 °C.
Solución de problemas
Compruebe que la temperatura ambiente de
funcionamiento está dentro de los límites.
Compruebe que los filtros no estén obstruidos.
Compruebe el funcionamiento del ventilador.
Compruebe la tarjeta de control.
ADVERTENCIA 66, Temperatura del disipador de calor baja
El convertidor de frecuencia está demasiado frío para que
funcione. Esta advertencia se basa en el sensor de
temperatura del módulo IGBT. Aumente la temperatura
ambiente de la unidad. Asimismo, puede suministrarse una
cantidad reducida de corriente al convertidor de frecuencia
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cuando el motor se detiene ajustando 2-00 Intensidad CC
mantenida/precalent. al 5 % y 1-80 Función de parada.
ALARMA 67, Ha cambiado la configuración de módulo de
opción
Se han añadido o eliminado una o varias opciones desde
la última desconexión del equipo. Compruebe que el
cambio de configuración es intencionado y reinicie el
convertidor de frecuencia.
ALARMA 68, Parada segura activa
La pérdida de la señal de 24 V CC en el terminal 37 ha
provocado la desconexión del convertidor de frecuencia.
Para reanudar el funcionamiento normal, aplique 24 V CC
al terminal 37 y reinicie el convertidor de frecuencia.
ALARMA 69, Temperatura excesiva de la tarjeta de alimen-
taciónTemperatura excesiva de la tarjeta de alimentación
El sensor de temperatura de la tarjeta de alimentación está
demasiado caliente o demasiado frío.
Solución de problemas
Compruebe que la temperatura ambiente de
funcionamiento está dentro de los límites.
Compruebe que los filtros no estén obstruidos.
Compruebe el funcionamiento del ventilador.
Compruebe la tarjeta de alimentación.
ALARMA 70. Configuración incorrecta del FC
La tarjeta de control y la tarjeta de potencia son incompa-
tibles. Póngase en contacto con su proveedor con el
código descriptivo de la unidad indicado en la placa de
características y las referencias de las tarjetas para
comprobar su compatibilidad.
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Manual de funcionamiento del VLT
Instrucciones
ALARMA 71. PTC 1 Parada de seguridad
Se ha activado la parada de seguridad desde la tarjeta
termistor PTC MCB 112 (motor demasiado caliente). Puede
reanudarse el funcionamiento normal cuando el MCB 112
aplique de nuevo 24 V CC al terminal 37 (cuando la
temperatura del motor alcance un nivel aceptable) y
cuando se desactive la entrada digital desde el MCB 112.
Cuando esto suceda, debe enviarse una señal de reinicio (a
través de bus, E/S digital o pulsando [RESET]).
ALARMA 72. Fallo peligroso
Parada de seguridad con bloqueo por alarma. La alarma de
fallo peligroso se emite si no se espera una combinación
de comandos de parada de seguridad. Esto es así si la
tarjeta termistor PTC MCB 112 del VLT activa X44/10 pero,
por alguna razón, no se ha activado la parada de
seguridad. Además, si el MCB 112 es el único dispositivo
que utiliza parada de seguridad (se especifica con la
selección [4] o [5] del 5-19 Terminal 37 Safe Stop), se activa
una combinación inesperada de parada de seguridad sin
que se active X44/10. La siguiente tabla resume las
combinaciones inesperadas que activan la alarma 72.
Tenga en cuenta que si está activada X44/10 en la
selección 2 ó 3, se ignora esta señal. Sin embargo, el MCB
112 seguirá pudiendo activar la parada de seguridad.
ADVERTENCIA 73. Rearranque automático de la parada de
seguridad
Parada de seguridad. Tenga en cuenta que, con el
rearranque automático activado, el motor puede arrancar
cuando se solucione el fallo.
ALARMA 74. Termistor PTC
Alarma relativa a la opción ATEX. El PTC no funciona.
ALARMA 75. Sel. perfil no válido
El valor del parámetro no debe escribirse con el motor en
marcha. Detega el motor antes de escribir, por ejemplo, el
perfil MCO en 8-10 Trama Cód. Control.
ADVERTENCIA 76. Configuración de la unidad de potencia
El número requerido de unidades de potencia no coincide
con el número detectado de unidades de potencia activas.
Solución del problema:
Al sustituir un módulo de bastidor F, este problema se
producirá si los datos específicos de potencia de la tarjeta
de potencia del módulo no coinciden con el resto del
convertidor de frecuencia. Confirme que la pieza de
recambio y su tarjeta de potencia tienen el número de
pieza correcto.
77 ADVERTENCIA, M. ahorro en.
Esta advertencia indica que el convertidor de frecuencia
está funcionando en modo de potencia reducida (es decir,
con menos del número permitido de secciones de
inversor). Esta advertencia se generará en el ciclo de
potencia cuando el convertidor de frecuencia está
configurado para funcionar con menos inversores y
permanecerá activada.
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MG.33.AI.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss.
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