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14.
¡Atención!
Si una superficie de contacto está dañada, no garantiza una
estanqueidad total.
No dañe la superficie de asiento de la junta tórica.
15.
16.
17.
Retire todos los compo-
nentes del cierre mecánico
(433.1) de la carcasa inter-
media (113).
Afloje el/los tornillo/s de su-
jeción del cierre mecánico
(433.2). Retire el anillo des-
lizante del cierre mecánico
(433.2).
Levante la tapa obturadora
(471).
Extraiga a presión el contra-
anillo junto con la junta tórica
del cierre mecánico (433.2)
de la tapa obturadora (471).
18.
Con la tela abrasiva más fina limpie el eje del motor de
acero al cromo-níquel eliminando los depósitos y restos
de suciedad.
Despeje la superficie de asiento de la junta tórica de cual-
quier depósito.
Importante
Sustituya las juntas desmontadas por otras nuevas. De
esta forma se seguirá garantizando una estanqueidad total.
9.2
Montaje
Antes de volver a montar:
- compruebe que las piezas desmontadas no presentan
daños ni desgaste;
- límpielas;
- sustitúyalas por piezas de repuesto originales, si es ne-
cesario.
Importante
Sustituya las tuercas (920), autocerradoras con anillo de
plástico al volver a fijar el impulsor.
Importante
Para reducir la fricción durante el montaje de todas las su-
perficies deslizantes de elastómeros, lubríquelas con agua
de baja tensión superficial (producto de limpieza añadido).
Atención: no utilice ningún aceite o grasa.
Desmontaje/montaje
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