Compensación De La Desviación - Furuno PG-700 Manual Del Operador

1. INSTALACIÓN DEL EQUIPO
1.3 Compensación de la desviación
El sensor magnético de dirección de la unidad puede verse afectado por el metal del buque (in-
cluidos los motores y los cables de alimentación), así como por la maquinaria de metal o los equi-
pos que se encuentren a bordo. A esta discrepancia entre el norte magnético verdadero y la
indicación de la unidad, se le denomina "desviación". La desviación puede derivar en datos de
rumbo incorrectos. De hecho, la unidad tiene la capacidad de corregir automáticamente la des-
viación.
Nota: A fin de garantizar la correcta orientación de salida hacia algún dispositivo conectado, ase-
gúrese de corregir la desviación.
Después de haber realizado la instalación completa, compense la desviación cuando el mar esté
tranquilo. Para ello, siga el procedimiento que se indica a continuación:
1. Encienda el interruptor PG-700 y asegúrese de que la lámpara STATUS no está iluminada
en rojo.
2. Mantenga pulsadas las teclas [+] y [-] al mismo tiempo durante tres segundos y, a continua-
ción, suéltelas.
Empezará a corregirse la desviación. A continuación, la lámpara CALIB parpadeará y las lám-
paras STATUS y CHECK se apagarán.
CALIB
3. Gire el barco haciendo un círculo con la mayor precisión posible y a una velocidad constante.
Dirija el barco de forma que realice un círculo preciso a una velocidad de tres nudos aproxi-
madamente durante unos dos minutos. El giro podrá realizarse hacia la izquierda o la dere-
cha.
Nota 1: Si el giro se realiza demasiado rápido, se podría producir un gran error de demora
después de corregir la desviación.
PRECAUCIÓN
Antes de compensar la desviación,
apague el piloto automático.
El timón puede sufrir variaciones
bruscas si el piloto automático está
encendido, por lo que se puede
crear una situación peligrosa.
STATUS CHECK
Realice un círculo en dos
minutos a una velocidad
aproximada de tres nudos.
8
: Parpadeante (verde)
: OFF