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Para limpiarla, obtenga acceso a la rueda
entálpica y quite los segmentos. Con un
cepillo, quite materiales extraños de la cara
de la rueda. Lave los segmentos o ruedas
pequeñas en una solución de 5% limpiador
para serpentines o detergente alcalino y agua
tibia.
PRECAUCIÓN
No use productos de limpieza a base
de
ácido,
solventes
vapor, o temperaturas por encima de
170°F; ¡la rueda podría dañarse!
Remoje en la solución hasta que se afloje la
grasa y los depósitos de alquitrán (Nótese:
El material desecante puede permanecer
manchado después de lavar pero no
disminuye
su
rendimiento).
sacarlo, pase rápidamente el dedo por la
superficie del segmento para separar las
franjas de polímero para una mejor limpieza.
Enjuague el segmento y elimine el exceso de
agua antes de volver a instalarlo en la rueda.
Sellos de Aire
Se proporcionan cuatro sellos de diámetro
ajustables en cada cartucho para minimizar
la transferencia de aire entre los corrientes
de aire que fluyen en sentido contrario.
Para ajustar los sellos de diámetro, afloje los
tornillos de ajuste y retire los sellos de la
superficie de la rueda. Dé vuelta a la rueda
hacia la derecha hasta que dos radios
opuestos estén escondidos detrás de las
vigas de soporte del rodamiento. Usando
una hoja de papel doblada en dos para
medir, posicione el papel entre la superficie
de la rueda y los sellos de diámetro.
Ajuste los sellos acercándolos poco a poco
hacia la superficie de la rueda hasta detectar
una leve fricción en el papel cuando se lo
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aromáticos,
Antes
de
mueve a lo largo del radio. Vuelva a apretar
los
tornillos
de
nuevamente el espacio con el calibrador de
papel.
Componentes Accionadores de la Rueda
Los cojinetes del motor de impulsión de la
rueda están pre-lubricados y no hace falta
más lubricación.
La polea de impulsión de la rueda está
asegurada al eje del motor de impulsión por
una combinación sea de una llave o ranura D
y tornillo de presión.
El tornillo de presión es asegurado con
Locktite removible para impedir que se
afloje. Cada año, verifique que esté fijo el
tornillo de presión. La correa de transmisión
de la rueda es una correa elástica de uretano
diseñada
para
proporcionar
constante a lo largo de la vida útil de la
correa. No se requiere ningún ajuste.
Inspeccione la correa cada año por la
alineación y tensión correctas. Una correa
con
la
tensión
inmediatamente la rueda al aplicarse la
corriente eléctrica, sin ningún deslizamiento
visible durante la puesta en marcha.
Consideraciones de Instalación
Cartuchos de Recuperación de Energía se
incorporan dentro del diseño de las unidades
de tipo autointegradas, manejadoras de aire
tipo autointegradas, y ventiladores de
recuperación de energía. En cada caso, se
recomienda que se considere lo siguiente:
Accesibilidad
El cartucho y todos sus partes dispositivas:
es decir, el motor, la correa, la polea, los
rodamientos, los sellos, y los segmentos de
transferencia
de
energía
accesibles para el servicio y mantenimiento.
El diseño requiere que se proporcione un
espacio libre adecuado fuera de gabinete.
ajuste
y
verifique
tensión
correcta
hará
girar
deben
estar
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