aceites que no cumplen las especifi‐
caciones de dexos, el rendimiento
puede resultar afectado en determi‐
nadas circunstancias.
Reposición del aceite del motor
Se pueden mezclar aceites motor de
diferentes fabricantes y marcas,
siempre que cumplan los requisitos
del aceite del motor (calidad y visco‐
sidad).
Si no hay disponible aceite de la cali‐
dad requerida, se puede usar hasta
un máximo de 1 litro de
ACEA A3/B4 o A3/B3 (sólo una vez
entre cada cambio de aceite). La vis‐
cosidad debe ser del grado correcto.
Se prohíbe el uso de aceite de motor
con calidad ACEA A1/B1 o A5/B5 so‐
lamente, ya que se pueden ocasionar
daños en el motor a largo plazo en
determinadas condiciones de funcio‐
namiento.
Aditivos del aceite del motor
El uso de aditivos del aceite del motor
podría causar daños y anular la ga‐
rantía.
Servicio y mantenimiento
Grados de viscosidad del aceite del
motor
SAE 5W-30 es el mejor grado de vis‐
cosidad para el vehículo. No utilice
aceites de grados de viscosidad
como SAE 10W-30, 10W-40
o 20W-50.
Funcionamiento con temperaturas
bajas:
En una zona muy fría, donde la tem‐
peratura cae por debajo de -25 °C, se
puede usar un aceite SAE 0W-30. Un
aceite con este grado de viscosidad
arrancará mejor en frío cuando el mo‐
tor esté a temperaturas muy bajas.
205
Cuando seleccione un aceite con el
grado de viscosidad adecuado, ase‐
gúrese de elegir siempre un aceite
que cumpla las especificaciones de
dexos.
■ Hasta -25 °C y menos: 0W-30,
0W-40.
■ Hasta -25 °C: 5W-30, 5W-40.
■ Hasta -20 °C: 10W-30, 10W-40
(sólo para LXT).
■ Hasta 15 °C: 15W-30, 15W-40
(sólo para LXT).
Nota
El motor diésel LLW no puede usar
xW-30.
El grado de viscosidad SAE informa
sobre la fluidez del aceite. El aceite
multigrado se identifica mediante dos
cifras.
La primera cifra, seguida por una W,
indica la viscosidad a bajas tempera‐
turas y la segunda cifra indica la vis‐
cosidad a altas temperaturas.
Refrigerante y anticongelante
Utilice sólo refrigerante de larga du‐
ración (LLC) sin silicatos.