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COMIENCE EL ENSAMBLE
Es altamente recomendable que recurra al esquema de la pagina 6 para verificar los ensam-
bles y sub ensambles que a continuación se explican.
1. ENSAMBLE DE SOPORTES Y PATAS AL MOTOR
Los juegos de soportes y patas son opcionales y permiten ajustar verticalmente la altura de
la bomba. El tamaño de los soportes (209) y patas (207) dependen del NEMA o IEC del
motor. Primero haga los subensambles de las patas a los soportes de tal forma que con los
tornillos hexagonales (209A) se aprieten las patas contra los soportes. A continuación con
los tornillos hexagonales (209B) atornille los soportes al motor (210), puede que necesite
levantar el motor para hacer esto.
2. ENSAMBLE DEL ADAPTADOR AL MOTOR
Coloque y atornille el adaptador inoxidable (71) al motor con los cuatro tornillos hexagonales
(71B) con los valores de torque recomendados en la tabla 1:
Torque en pies-lb
20
55
70
110
Tabla 1. Valores de torque para tornillos de adaptador NEMA/IEC
El adaptador debe de estar provisto de dos postes de adaptador (71A) que normalmente
vienen preinstalados, si no fuera el caso insértelos en los barrenos correspondientes. Estos
postes sirven para fijar la tapa posterior (11) al adaptador (71) enganchándolo con dos escua-
dras (11F) colocadas en la tapa posterior. Algunas tapas posteriores dependiendo del modelo
de bomba y tipo de sello no cuentan con escuadras por cuestiones de diseño. El adaptador
cuenta con una guarda protectora (131) que va fija con un tornillo hexagonal (131A). Es
altamente recomendable por cuestiones de seguridad no operar el quipo si esta guarda no
está colocada en el adaptador.
3. SEPARACIÓN DEL IMPULSOR Y ACOPLAMIENTO DE PORTAFLECHA A MOTOR
Para acoplar la portafecha (6A) al motor es necesario posicionarla a la distancia correcta.
Para localizar esta posición es necesario separar el impulsor respecto a la tapa posterior
(11) setenta milésimas de pulgada (0.070 pulg.), tal como se muestra en la figura A. Este
ajuste se puede realizar midiendo con un vernier o con lainas.
0.070 pulg.
Figura A.
Separación del impulsor.
Modelos NEMA
Armazón 56 al 14
Armazón 18 al 25
Armazón 28
Armazón 32
La tapa posterior requiere (dependiendo del modelo de
bomba y tipo de sello mecánico) de dos escuadras (11F),
las cuales sirven para detener la tapa posterior en su
posición una vez montada en el adaptador.
Las escuadras deben apuntar siempre en contra de las
manecillas del reloj para evitar que la tapa gire. Cuando
manipule la tapa posterior tenga mucho cuidado de
proteger la superficie de contacto del sello mecánico y la
del frente.
A continuación se explica el modo de fijar la portaflecha al
motor tanto para el sistema estándar como el sistema plus.
8
Modelos IEC
Armazón 80 al 90
Armazón 110 al 160
Armazón 180
Armazón 200 al 225
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