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Idiomas disponibles
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2) Installation
Une installation incorrecte peut entraîner de graves blessures
Préparer le moteur avec la séquence d'opérations suivante:
1. Enfiler la couronne du fin de course (E) sur le moteur (A) jusqu'à ce qu'elle s'encastre
dans la bague correspondante du fin de course (F) en faisant coïncider les deux rai-
nures ; pousser à fond comme l'indique la Fig. 5.
2. Insérer la roue d'entraînement (D) sur l'arbre du moteur.
3. Sur NEOPLUS-MH, fixer la roue d'entraînement avec la rondelle seeger par pression.
Sur NEOPLUS-LH, fixer la roue d'entraînement avec la rondelle et l'écrou M12.
4. Introduire le moteur ainsi assemblé dans le tube d'enroulement jusqu'à ce qu'il touche l'extrémité de la couronne (E).
5. Fixer la bague d'entraînement (D) au tube d'enroulement à l'aide d'une vis M4x10 de manière à éviter les éventuels glissements et dépla-
cements axiaux du moteur (fig. 6).
6. Bloquer enfin la tête du moteur au support (C) prévu à cet usage, avec l'éventuelle entretoise, à l'aide des clips ou de la goupille (B).
2.1) Branchements électriques
Pour les branchements du moteur, il faut prévoir un dispositif omnipolaire de déconnexion du secteur avec distance
entre les contacts d'au moins 3 mm (sectionneur ou bien fiche et prise, etc.)
Respecter scrupuleusement les connexions prévues, en cas de doute, ne pas tenter en vain mais consulter les
notices techniques disponibles également sur le site «www.niceforyou.com».
Un branchement erroné peut provoquer des pannes ou des situations de danger.
Le câble pour les connexions électriques du moteur NEOPLUS-MH et NEOPLUS-LH dispose de 5 conducteurs: 3 conducteurs (étiquette
jaune) servent à l'alimentation de secteur et 2 conducteurs (étiquette bleue) servent aux signaux de commande.
Pour les connexions électriques, voir le schéma ci-dessous. Les dispositifs de connexion ne sont pas fournis avec le produit.
2.1.1) Alimentation de secteur (Brun + Bleu + Jaune/Vert):
L'alimentation électrique à la tension de secteur doit être connectée sur les conducteurs: Brun (Phase); Bleu (Neutre) et Jaune/Vert (Terre).
Ne connecter sous aucun prétexte l'alimentation de secteur (230V ou 120V) dans les autres conducteurs.
2.1.2) Entrée «Pas-à-Pas» (Blanc + Noir/Blanc):
Pour commander l'automatisme en mode manuel, il est possible de connecter un simple contact d'un bouton entre les conducteurs Blanc
(entrée Pas-à-Pas) et Noir/Blanc (Commun). Le mode de fonctionnement suit la séquence: montée-arrêt-descente-arrêt. Si la touche est
maintenue enfoncée pendant plus de 3 secondes (mais moins de 10), on a toujours l'activation d'une manœuvre de montée (celle qui cor-
respond à la touche ▲ des émetteurs). Si la touche reste enfoncée plus de 10 secondes on a toujours l'activation d'une manœuvre de des-
cente (correspondant à la touche ▼). Cette particularité peut être utile pour «synchroniser» plusieurs moteurs vers la même manœuvre, indé-
pendamment de l'état dans lequel ils se trouvent.
2.1.3) Entrée «TTBUS» (Blanc + Noir/Blanc):
Le «TTBUS» est un Bus développé pour pouvoir contrôler de manière indépendante jusqu'à 255 dispositifs en les connectant simplement
en parallèle avec seulement 2 conducteurs. D'autres informations sont disponibles dans les instructions des produits compatibles avec
TTBUS. À l'entrée TTBUS, on peut connecter les programmateurs TTP ou TTI qui permettent de simplifier les opérations de programmation
et de gestion des installations; pour tout renseignement supplémentaire, consulter les manuels correspondants.
2.1.4) Entrée «Photocellule F210S» (Blanc + Noir/Blanc):
Sur l'entrée «Photocellule F120S» il est possible de connecter la photocellule F210S pour détecter la présence d'éventuels obstacles et empê-
cher ainsi la manœuvre de descente. D'autres détails sur les connexions se trouvent dans le manuel d'instructions de la photocellule F210 S.
Les entrées Pas-à-Pas, TTBUS et F120S sont alternatives l'une à l'autre car elles utilisent physiquement les mêmes
conducteurs Blanc + Noir/Blanc, on peut donc utiliser un type d'entrée à la fois.
Étiquette
jaune
Étiquette
bleue
Figure 4
A: Moteur tubulaire NEOPLUS-H
B: Clips ou goupilles de fixation
C: Support et entretoise
D: Roue d'entraînement
E: Couronne du fin de course
F: Bague du fin de course
G: Manivelle pour manœuvre de secours
L
Couleurs des conducteurs:
N
Alimentation de secteur
Brun
Bleu
Jaune/Vert
Signaux de commande
Noir/Blanc
Blanc
=
Phase
=
Neutre
=
Terre
= Commun (0 V)
= Pas-à-pas
ou «TTBUS»
ou F210S
19
F
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