Fig. 18 Sentido de giro del eje de salida
Tamaño del
reductor
190#
—
7.5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60
20#
—
10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60
23#
—
10, 15, 20, 25, 30
25#
—
270#
—
5, 7.5, 10, 15, 20
30#
—
33#
—
10, 15, 20, 25, 30
35#
—
300, 360, 480, 560, 750, 900, 1200,
36#
—
1440
370#
—
5, 7.5, 10, 15, 20
40#
—
43#
—
10, 12, 15, 20, 25, 30
45#
—
300, 360, 480, 560, 750, 900, 1200,
46#
—
1440
470#
—
5, 7.5, 10, 15, 20
50#
—
53#
54#
10, 15, 20, 30
55#
—
300, 360, 480, 560, 750, 900, 1200,
56#
—
1440
60#
—
63#
—
10, 15, 20, 30
64#
—
10, 15, 20
—
1340#
1440#
1540#
Serie RNHM
Tipo R
4. Precauciones para la operación del motor
a. Ponga siempre a tierra la caja de terminales del motor o el reductor.
b. Resistencia de aislamiento
Determine la resistencia de aislamiento (para ello, separe el motor y el panel de control).
El valor de resistencia de aislamiento variará dependiendo de la temperatura, la
humedad, el grado de contaminación, el período de mantenimiento, el tiempo de
funcionamiento de prueba, así como también de la salida del motor, la tensión, y el tipo
de aislamiento. Por lo tanto, la resistencia de aislamiento (R) no puede expresarse
uniformemente; sin embargo, deberá ser igual o superior al valor indicado en la Tabla 5.
Tabla 5 Resistencia de aislamiento
Tensión del motor
Motor de baja tensión (inferior a 600 V)
Relación de reducción
—
—
—
—
—
—
—
—
—
Tipo L
Tipo T
Tensión del
megaóhmetro
Tamaño del
reductor
190#
—
20#
—
23#
—
25#
—
270#
—
30#
—
33#
—
35#
—
36#
—
37#
—
40#
—
43#
—
45#
—
46#
—
470#
—
50#
—
53#
54#
55#
—
56#
—
60#
—
63#
—
64#
—
—
1340#
1440#
1540#
Serie RNHM
Tipo R
Resistencia de
aislamiento (R)
500 V
Superior a 1 MΩ
Relación de reducción
5
80, 100, 120
40, 50, 60
150, 200, 240
30
80, 100, 120
40, 50, 60
150, 200, 240
—
30
80, 100, 120
40, 50, 60
150, 200, 240
—
30
80, 100, 120
40, 50, 60, 80
150, 200, 240
—
80, 100, 120
40, 50
30, 40
300, 360, 480, 600, 720, 900, 1200,
1440
Tipo L
Tipo T
9