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Instrucciones de seguridad
Desconexión inmediata
de la alimentación
(Categoría 0)
Paro de emergencia
controlado (Categoría 1)
Rearranque
Prevención de Puesta
en Marcha
Intempestiva
x
ACx = ACS/ACC
Después de pulsar el pulsador de paro de emergencia se bloquean los
semiconductores de potencia del inversor (paro libre) y se abre
inmediatamente el contactor principal (o el interruptor al aire). Después
de activar el paro de emergencia no se presta atención a la
deceleración de la velocidad del eje del motor.
El instalador debe asegurarse de que el sobrecontrol cumpla los
requisitos de EN 60204-1, categoría 1.
1. Al recibir la señal de paro de emergencia, todos los inversores
empiezan a frenar (limitando la rampa o el par) y reconocen la
señal cerrando su contacto de salida. (Si no reconocen todos los
inversores la señal de paro de emergencia en dos segundos, se
abre el contactor principal de alimentación).
2. Después de un retraso, establecido por medio de un relé
temporizador de la circuitería del paro de emergencia, se abre el
contactor principal de alimentación. El retraso debe establecerse
en un tiempo algo más largo que las rampas de paro del inversor
para asegurar un frenado controlado de todos los inversores.
Para rearrancar el sistema de accionamiento después de un paro de
emergencia, tiene que liberarse el pulsador de paro de emergencia y
debe producirse un rearme antes de que pueda cerrarse el contactor
principal (o el interruptor al aire) y ponerse en marcha el
accionamiento.
A efectos de seguridad personal, el operador tiene que poder impedir
una puesta en marcha intempestiva del accionamiento mientras se
realiza el mantenimiento de la máquina.
Nota: No utilice Prevención de Puesta en Marcha Intempestiva para
detener el accionamiento cuando el inversor esté en marcha, sino un
comando de Paro.
Se puede equipar al ACx 600 con una Prevención de Puesta en
Marcha Intempestiva opcional de acuerdo con las normas: EN 292-1:
1991, EN 292-2: 1991, EN 954-1: 1996, EN 60204-1-1: 1992 + Corr.
1993 (véase la Tabla 1) y EN 1037: 1995.
Esta función se implementa desconectando la tensión de control hacia
los semiconductores de potencia del inversor. De este modo es
imposible que conmuten los semiconductores de potencia y que
generen la tensión de CA necesaria para hacer girar al motor. En el
caso de componentes del circuito de potencia defectuosos, la tensión
de CC procedente de la barra de distribución se puede conectar al
motor, aunque un motor de CA no puede girar sin el campo que genera
la tensión de CA.
El operador activa la Prevención de Puesta en Marcha Intempestiva a
través de un interruptor montado en el pupitre de control. Cuando se
activa la Prevención de Puesta en Marcha Intempestiva, el interruptor
se sitúa en la posición " 0 " y en el pupitre de control se ilumina una
lámpara de señal, indicando que se ha activado dicha función.
Convertidores de frecuencia ACS/ACC 6x7 (75 a 3000 kW)
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