Tabla de contenido
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Instrucciones de seguridad
Conexiones del motor
Impulsos en la salida
del accionamiento
Protección del bobinado
del motor
Protección de los
cojinetes del motor
Tabla de requisitos
xii
ACx = ACS/ACC
¡ATENCIÓN! No se permite el funcionamiento si la tensión nominal del
motor es inferior a la mitad de la tensión nominal de entrada del
ACx 600, o si la intensidad nominal del motor es inferior a 1/6 de la
intensidad nominal de salida del ACx 600.
Al igual que sucede con todos los convertidores de frecuencia que
utilizan la más moderna tecnología de inversores IGBT, la salida del
ACS 600 incluye impulsos – independientemente de la frecuencia de
salida– que representan aproximadamente 1,35 veces la tensión de la
red de alimentación con un tiempo de recuperación muy corto.
La tensión de los impulsos puede ser casi el doble en los terminales
del motor, en función de las propiedades del cable del motor. Ello, a su
vez, puede causar un esfuerzo adicional sobre el aislamiento del
motor.
Con los accionamientos modernos de velocidad variable y sus
impulsos de tensión de recuperación rápida y altas frecuencias de
conmutación, los impulsos de corriente pueden llegar hasta los
cojinetes del motor y erosionar gradualmente el anillo guía del cojinete.
El esfuerzo sobre el aislamiento del motor puede evitarse utilizando
filtros opcionales du/dt de ABB. Los filtros du/dt también reducen la
intensidad de los bobinados.
A fin de evitar daños a los cojinetes del motor, los cojinetes con
extremo N (extremo no accionado) y los filtros de salida deben
utilizarse según se establece en la siguiente tabla. Además, los cables
deben seleccionarse e instalarse de conformidad con las instrucciones
de este manual. Se utilizan tres tipos de filtros de forma individual o
conjunta:
1. Filtro du/dt opcional del ACS 600 (protege el sistema de
aislamiento del motor y reduce la corriente de los cojinetes)
2. Filtro de modo común del ACS 600 (reduce principalmente la
corriente de los cojinetes)
3. Filtro ligero de modo común ACS 600 (reduce principalmente la
corriente de los cojinetes).
El filtro de modo común se compone de núcleos toroidales instalados
en el cable del motor.
La siguiente tabla muestra cómo seleccionar el sistema de aislamiento
del motor y cuándo se requieren filtros opcionales du/dt del ACS 600,
cojinetes del motor aislados con extremo N (extremo no accionado) y
los filtros de modo común del ACS 600. Debe consultarse al fabricante
del motor en lo que respecta al diseño del aislamiento del motor y los
requisitos adicionales para motores de explosión segura. El
Convertidores de frecuencia ACS/ACC 6x7 (75 a 3000 kW)
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