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Funcion de auto-diagnostico
Indicador de error
• Esta funcion indica el tipo de averia en el auto-diagnostico y la aparicion de averias para la condicion de aire.
• La marca de error aparece en la ventana de visualizacion de las unidad interiores y del mando a distancia, y el
LED de 7 segmentos de la placa de control de la unidad exterior como se muestra en la tabla.
• Si experimenta mas de dos problemas simultaneamente, primero se visualizara el codigo de error de numero
inferior.
• Tras la aparicion del error, si este se eliminara, el LED de error tambien se eliminaria simultaneamente.
Pantalla de error
El 1er y 2º LED del 7º segmento indica el número de error, el 3er LED indica el número de la unidad.
Ej) 211 : Error de unidad Nº.21
011 ' 051 : Error de unidad Nº 105
Pantalla
Sensor de temperatura del aire de
0
1
-
la unidad e interior
Sensor de temperatura del conducto
0
2
-
de entrada de la unidad e interior
Error de comunicación: Control remo-
0
3
-
to por cable ÷ unidad de interior
Bomba de drenaje
0
4
-
Error de comunicación: unidad de
0
5
-
exterior _ unidad de interior
Sensor de temperatura del conducto
0
6
-
de salida de la unidad e interior
Modo de operación diferente
0
7
-
Error de EEPROM de unidad de
0
9
-
interior
Mal funcionamiento del motor del
1
0
-
ventilador
Error de comunicación: Unidad de
interior ' PCB principal de la uni-
1
1
-
dad de exterior.
Avería del IPM del compresor del
2
1
1
inversor de la unidad de exterior
Sobrecarga de la entrada del panel del
2
2
1
inversor (RMS) de la unidad de exterior
Bajo voltaje en la conexión CC del
2
3
1
compresor del inversor de la unidad
de exterior
Interruptor de alta presión de la uni-
2
4
1
dad de exterior
El voltaje de entrada de la unidad
2
5
1
de exterior es demasiado alto / bajo
Error en el inicio del compresor del
2
6
1
inversor de la unidad de exterior
Titulo
El sensor de temperatura del aire de la unidad de inte-
rior está abierto o es corto
El sensor de temperatura del conducto de entrada de la
unidad de interior está abierto o es corto
Error al recibir señal desde el control remoto por cable
en el PCB de la unidad de interior
Avería de la bomba de drenaje
Error al recibir la señal de la unidad de exterior en el
PCB de al unidad de interior
El sensor de temperatura del conducto de salida de
la unidad de interior está abierto o es corto
El modo de operación de la unidad de interior y la de
exterior es diferente
En el caso de que el número de serie marcado en la
EEPROM de la unidad de interior es 0 o FFFFFF
Desconexión del conector del motor del ventilador / Error del
bloqueo del motor del ventilador de la unidad de interior
Cuando la señal no responde inmediatamente durante
3m. mientras que la unidad de interior recibe la señal de
la unidad de exterior,
Avería de la unidad IPM del compresor del inversor de la
unidad de exterior
Exceso de corriente en la entrada del panel del inver-
sor de la unidad de exterior (RMS)
No existe carga CC en la unidad de exterior tras acti-
var el relé de inicio.
El interruptor de alta presión de la unida de exterior ha
apagado el sistema.
El voltaje de entrada de la unidad de exterior es supe-
rior a 487V o inferior a 270V.
Error del encendido inicial por anormalidad en el com-
presor del inversor de la unidad de exterior
Ensayo de prueba
Causa del error
Manual de instalación 53
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