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2–20
Instalación/cableado
F
Estructura
Freno
Freno
CC –
CC +
G
Estructura
Se requiere fusible
1
de entrada
Designaciones de terminal 380–480 V, 187–336 kW (250–450 HP)
R–L1
T–L3
S–L2
Fusible de entrada
(suministrado)
Se requiere desconexión
1
de circuito derivado
Linea de entrada de CA
Designaciones de terminal 380–480 V, 224–448 kW (300–600 HP)
Designaciones de terminal 500–600 V, 187–448 kW (250–600 HP)
S
T
R
(L3)
(L2)
(L1)
Se requiere desconexión
1
de circuito derivado
Linea de entrada de CA
Los terminales de freno están
ubicados detrás del terminal
"U". Se tiene acceso a los
terminales desde el lado del chasis
Esquerna típico de terminales
(ubicado en la parte superior del variador)
PE
U–M1
V–M2
Al Motor
Freno
CC +
Freno
CC –
U
V
(M1)
(M2)
Al Motor
(Ubicado en la parte inferior del vanador)
W–M3
terminal típico
W
(M3)
1 Suministrado por el usario.
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