Publicidad
Abra la señal de habilitación
Restaure la señal de
habilitación
Abra la señal auxiliar
Restaure la señal auxiliar
14. Revisión de la dirección
A. Inicie un comando de retroceso.
Importante: Con la [Máscara de direc]
establecida en el valor predeterminado,
el comando de retroceso debe ser
emitido desde el HIM u otro adapta-
dor. Si el comando de retroceso es
emitido desde TB3, la [Máscara de
direc] debe primero programarse para
permitir control de dirección desde
TB3.
El variador de velocidad bajará
gradualmente a velocidad cero, y luego
subirá gradualmente hasta la [Frecuen-
cia máx.] en la dirección opuesta. La
frecuencia de salida mostrada en el
panel de visualización indicará la
velocidad con un signo de "+" para
dirección de avance o con un signo de
"–" para retroceso. A medida que el
variador desacelera, el indicador LED
de dirección de avance se encenderá
intermitentemente, indicando la
dirección actual. Durante este tiempo,
el indicador LED de dirección en
retroceso se encenderá de manera
continua, indicando la dirección
comandada. Una vez que se llegue a
cero Hertz y el variador empieza a
acelerar en la dirección opuesta, se
apagará el indicador LED de dirección
de avance y el indicador LED de
retroceso se encenderá de manera
continua.
15. Si la opción de interface de control no
está instalada, detenga el variador y
prosiga con el paso 16.
Los siguientes pasos son una revisión
para determinar una operación correcta
del variador cuando las entradas de
habilitación y auxiliar son retiradas.
A. Con el variador de velocidad
todavía en marcha, abra la señal de
habilitación. El variador debe
detenerse e indicar "No
habilitado" en el panel de
visualización. Restaure la señal de
habilitación.
B. Si el [Modo de entrada] está
establecido en "1," vaya al paso
16.
C. Con el variador funcionando, abra
la señal auxiliar. El variador debe
detenerse y la pantalla indicará
"Fallo auxiliar". Restaure la señal
auxiliar y restablezca el variador
presionando la tecla de parada.
Arranque
4–7
A velocidad
–60.00 Hz
No habilitado
–0.00 Hz
Fallo auxiliar
F
2
Parado
–0.00 Hz
Publicidad
