Publicidad
OPERAClON
ANTES DE ENCENDER
EL MOTOR
REVISE EL ACEITE
NOTA:
La unidad rue anviada
deade la fabrica
con el motor llano
de aceite
de peso 30. Revise
el nivel del aceite. Agregue
aceite,
eegt'Jn sea neceeario.
1.
AsegQrese
de que la unidad est_ nivelada.
NOTA:
No revise el nivel del aceite cuando
el motor eete en
marcha.
2.
Limpie
las partes
alrededor
de la varilla indicadora
del nivel de
aceite.
Retire la varilla
indicadora.
Limpie el aceite de la varilla.
3.
Inserte
la varilla indicadora
dentro del tubo para agregar
aceite.
Gire la varilla indicadora
hacia la derecha
hasta que est_ apreta-
da. Retire la varilla indicadora
y revise el nivel del aceite.
El nivel
de aceite debe Ilegar hasta la marca
LLENO
en la varilla.
4.
Si sea necesario,
agregue aceite hasta que el aceite Ilegue hasta
la marca
LLENO
en la varilla
indicadora.
La cantidad
de aceite
necesaria
desde AGREGAR
a LLENO
se muestra
en la varilla
indicadora.
No agregue
demasiado
aceite.
AGREGUE GASOLINA
ADVERTENCIA:
Utilice eiempre
un recipiente
aproba-
do de gaeolina.
No fume mientrae
agrega
gasolina
al
tanque
de combustible.
No agregue
gaeolina
cuando
eete an un lugar cerrado.
Antes
de agregar
gaeolina,
apague
el motor
y d6jelo
qua ee enfrJe durante
varios
minutos.
Use
gasolina
limpia,
fresca,
regular
sin plomo
con
un octanaje
minimo
de 85.
El combustible
fresco
previene
que
se formen
dep6sitos
de goma
en el sistema
de combustible
o en partes
esenciales
del carburador.
Compre
combustible
en cantidades
que
se puedan
usar dentro
de 30 dias.
•
No use gasolina
que contenga
metano!.
•
No mezcle aceite con gasolina.
Tanque de gasolina
•
Paralaprotecci6ndelmotor,
Lleno
_____
/
use un estabilizador
de com-
bustible
que encontrara
dispo-
nible en su tienda
o centro
de [_
servicio
Sears.
•
Este motor est,_ certificado
para funcionar
con gasolina.
Sistema
de control de emisiones
de escape:
EM
(sigla en ingl6s para Mo-
dificaciones
del motor).
PRECAUCION:
Los combustibles
mezcladoa
con
alcohol
(llamadoa gaeohol o aquelloe qua uean etanol o metanol),
pueden atraer humedad Io cual cauaa la separaci6n y formacion
de acidos durante el almacenamiento de la unidad. La gaaolina
qua contiene acidoe puede
da_ar el eistema de combustible de
un motor mientrae la unidad ae encuentra almacenada.
Para
evitar
problemas
con
el
sistema
de
alimentaci6n
de
combustible,
vacie este Oltimo antes de guardar la unidad por 30 dias
continuos
o m_s, siguiendo
los pasos siguientes.
1.
Drene el tanque
de combustible.
2.
Encienda
el motor. Deje que el motor funcione
hasta que las li-
neas de combustible
y el carburador
est_n vacios.
3.
Despues
de haber guardado
la m_tquina, asegOrese
de utilizar
combustible
fresco.
Consulte
las instrucciones
de almacena-
miento
para informaci6n
adicional.
4.
Nunca
utilice limpiador
de motor o limpiador
de carburador
en el
sistema
de alimentaci6n
de combustible,
ya que podrian
ocurrir
da_os
permanentes.
CARBURADOR
Los ajustes de f_.brica para el carburador
son para la mayorJa de las
condiciones.
Si el motor
funciona
bajo las condiciones
siguientes,
puede
ajustar
la mezcla
del carburador.
Consulte
"C6mo
ajustar el
carburador"
en la secci6n
de Servicio
y Ajuste.
1.
El motor tiene una p@dida de potencia o no funciona
suavemente.
2.
Un cambio
de operaci6n
de verano
a invierno.
3.
Un cambio en la temperatura
de operaci6n
de m_ts de 40 grados.
El carburador
fue ajustado
a 80 grados
en la f_tbrica.
4.
El motor funciona
a una altura
superior
a 4.000 pies.
COMO ARRANCAR
EL MOTOR
ADVERTENCIA:
El sietema Select Reverse _ permite
al operador cortar temporalmente
en reversa ei 61 o
ella considera tal operacion abeolutamente necesaria
y ee hayan tornado las medidas de seguridad neceearias. Para
su proteccion, eiempre comprueba que estoe siatemae estan
fuADVERTENCIA:
El sistema electrico tiene doe componentes
principales, un siatema de funcionamiento
an preeencia del
operador y un eietema Select Reverse " . El aistema de funcio-
namiento en preeencia del operador determina si el operador
se encuentra sentado en el aeiento. Este eiatema hara parar el
motor cuando el operador se levante del asiento.attachment
clutch El aistema Select Reverse _ permite al operador cortar
temporalmente
en reversa ei 61 o ella coneidera tal operacion
abaolutamente
neceearia y ee hayan tornado laa medidae de
eeguridad necesariae. Para eu proteccion, eiempre comprue-
ba qua eetoe eistemaa estan funcionando correctamente.
NOTA: El motor no arrancara a menos qua uated pise el pedal de
embrague y freno, o enganche el freno de eetacionamiento
y
mueva la palanca de embrague de aditamentoe a la poaicion de
DESEMBRAGUE.
1.
Reconecte
el cable a la bujia.
2.
Mueva la palanca
de control de velocidades
a la posici6n
neutro
(N).
F-050607L
83
3.
AsegOrese
de que el embrague
de cuchilla
est_ en la posici6n
DESEMBRAGUE.
Si el control de rotaci6n de la cuchilla
no ester
en la posici6n
DESENGANCHE,
el motor no arrancar&
4.
Empuje
completamente
hacia adelante
la palanca
de de control
de aceleraci6n
hasta la posici6n
AHOGAR
o RAPIDO.
Algunos
modelos
tienen
una perilla de cebado
del carburador
separada.
Tire de la perilla completamente
hasta que est_ en la posici6n
AHOGAR.
5.
Gire la Ilave de encendido
a la posici6n
_
ARRANQUE.
Suel-
te la Ilave cuando
el motor arranque.
Cuando
el motor arranque,
suelte la Ilave de encendido.
El interruptor
con Ilave de encendi-
do ir_ autom_tticamente
a la posici6n del ajuste preestablecido
re-
comendado
MARCHA-
CORTE
para el corte normal del cesped.
Consulte
"Operaci6n
del Interruptor
con Ilave de encendido"
en
la secci6n
de Operaci6n.
NOTA:
Si el motor
no arranca
deapues
de cuatro
o cinco
intentoe,
mueva
el acelerador
a la posicion
RAPIDO.
Intente
arrancar
el motor otra vez. Si el motor no arranca,
coneulte
la TABLA DE LOCALIZACION
DE AVERIAS.
6.
Mueva
lentamente
el control
de aceleraci6n
a la posici6n
LEN-
TO. Si el modelo
tiene un bot6n cebador
separado,
presione
el
bot6n cebador.
7.
Deje que un motor frio est_ en marcha
durante
varios
minutos.
Comience
a cortar el cesped
una vez que el motor se caliente.
Para arrancar
un motor caliente,
mueva el acelerador
a una posi-
ci6n entre R,_,PIDO y LENTO.
Publicidad
