Publicidad
MANTENIMIENTO
3.
MOTOR
COMO REVISAR
EL ACEITE
NOTA: No revise el nivel del aceite mientras
que el motor este
en marcha.
1.
Aseg_rese de que la unidad este nivelada.
2.
Limpie el Area alrededor de la varilla indicadora de nivel de
aceite (Figura 61). Retire la varilla indicadora.
Limpie el acei-
te de la varilla indicadora.
3,
Inserte la varilla indicadora en el tube para agregar aceite. Gi-
re la varilla hacia la derecha hasta que este apretada. Retire
la varilla.
Revise el nivel del aceite en la varilla indicadora.
El
nivel de aceite debe alcanzar hasta la marca FULL (lleno) en
esta varilla.
4,
Si sea necesario, agregue aceite hasta que e! aceite alcance
hasta la marca FULL en la varilla indicadora.
La cantidad de
aceite necesaria desde ADD (agregar) a FULL se muestra en
la varilla indicadora.
No agregue demasiado aceite.
t_Y_
Ei[ilY_q_
Varilla indicadora
de nivel deaceite
X
Malla de filtro de aire
/
Tapa de drenaje
de aceite
Oubierta de motor
Figura 61
COMO CAMBIAR
EL ACEITE
@
@
Utilice solamente
un aceite con detergente
de alta calidad, valorado
con la clasificaci6n
SF o SG de servicio API. Seleccione
el grade
de viscosidad
SAE del aceite de acuerdo con la temperatura
ope-
rativa anticipada,
utilizando
la tabla de temperaturas
a continua-
ci6n:
NOTA:
El aceite
sint6tico
que cumpla
con ILSAC
GF-2 y
que tenga
la marca
de certificaci6n
API y el simbolo
de
servicio
API
(que aparece
a la izquierda)
con
"SJ/CF
ENERGY
CONSERVING"
o mayor,
es un aceite acepta-
ble para todas las temperaturas.
El uso de aceite
sinteti-
¢o no altera
los requisitos
de Io8 intervalos
para
el
¢ambio
de aceite.
Grados de viscosidad SAE requeridos
I
F
20
0
20
32
40
60
80
100
c 30
20
1_
6
1_
_0
3'0
40
TABLE DE TEMPERATURAS
*
PRECAUCION:
Los motores enfriados per aire se calientes mas
que los motores automotrices.
El use de aceites no sint6ticos
multiviscosidad
(5W-30, 10W-30, etc.) en temperaturas
sobre
los 40 ° F (4 ° C) resultarA en un consume de aceite mayor que
Io normal.
Cuando
use aceite
multiviscosidad,
revise
con
frecuencia e! nivel de! aceite.
** PRECAUCION:
Si se usa aceite SAE 30 en temperaturas
menores que 40 ° F (4 ° C), resultarA en arranques mas dificiles
yen
posible dar_o de perforaci6n
al motor debido
a una
lubricaci6n inadecuada.
NOTA: Aunque los aceites de multMscosidad
(5W30, 10W30,
etc.) mejoran el arranque en un clima frio, estos resultaran en
mas consumo
del aceite cuando se usan en temperaturas
superiores
a 320 F. Revise el nivel de aceite del motor mas
frecuentemente
para evitar la posibilidad
de dar_ar el motor
debido a la falta de aceite.
NOTA: No drene aceite de un motor frio. Antes de drenar el
aceite, deje que el motor funcione
durante varios minuto8.
Asegurese de no derramar aceite en las correas.
1.
Con el motor
APAGADO
pero todavia
caliente,
coloque
la uni-
dad de manera
que el motor quede bien nivelado
y desconecte
el cable de la bujia.
2.
Retire la tapa
de drenaje
de aceite.
Drene
todo el aceite
de!
motor.
Instale
y apriete
la tapa
de drenaje
de aceite.
4.
Limpie
el Area alrededor
de la varilla
indicadora
del nivel
de
aceite.
Retire
la varilla
del tubo
para agregar
aceite.
Lenta-
mente
vierta
aproximadamente
48 onzas
(3 pintas)
de aceite
en el tubo.
5.
Inserte
lavarilla
indicadora
del nivel
de aceite en el tubo para
agregar
aceite.
Gire la varilla
hacia la derecha
hasta que este
bien apretada.
Retire la varilla
y revise el nivel de aceite indica-
do. El nivel de aceite debe alcanzar
hasta la marca
FULL en la
varilla
indicadora.
COM0 LIMPIAR EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
El motor es enfriado por aire. El aire que enfria el motor entra por la
malla de filtro de aire encima del motor. Umpie el motor cada 100 ho-
ras de funcionamiento o cada a_o, cumpliendo los pasos siguientes.
1.
Retire todo cesped, tierra, o escombro de la malla de filtro de
aire, usando una tela o un cepillo.
2.
Inspeccione
el borde de la cubierta
del motor
per si hay c6s-
ped o escombros.
Retire cualquier
cesped
o escombros
visi-
bles al borde
inferior
de la cubierta
del motor.
F-050607L
90
COMO REVISAR
EL SILENCIADOR
Revise
el
silenciador
cada
50
horas.
AsegQrese
de
que
el
silenciador
est6 montado
correctamente
y que no est& flojo.
Si el
silenciador
esta
gastado
o
quemado,
reemplacelo
con
un
silenciador
nuevo. Un silenciador
gastado
es un riesgo de incendio
y tambi6n
puede
da_ar el motor.
Si le ha conectado
una rejilla
parachispas
al silenciador,
revise
tambi6n
la rejilla
parachispas
cuando
revisa
e! silenciador.
Si la
rejilla
parachispas
esta
gastada
o da_ada,
reemplacela
con una
rejilla
parachispas
nueva
que puede
comprar
en su
Centro
de
Servicio
Sears
mas cercano.
Publicidad
