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MANTENIMIENTO
TABLA DE MANTENIMIENTO
C
O
R
T
A
D
O
R
A
M
O
T
O
R
€1
€1€1
PROCEDIMIENTO
Cuchi!la, Inspeccionar y Afilar
Bateria,
Limpiar
Cada
uso
Lubricaci6n
Aceite,
Cambiar
Silenciador,
Revisar
Primeras
Cada
2
25
horas
horas
,/
,/
,/*
I
I
I
Filtro de aire, Limpiar
Bujia, Reemplazar
Cada
5O
horas
V
Cada
100
horas
Antesde
guardar
,/
,/
,/
,/
,/
Cambiar
el aceite cada 25 horas
cuando
se opera
la unidad
con mucha
carga
o a temperaturas
muy altas.
Limpiar
a menudo
el sistema
de enfriamiento
si se opera la unidad
en condiciones
de mucho
polvo.
Si el motor no esta equipado
con un Filtro de aire de goma
espuma,
entonces
dele servicio
al Filtro de aire de papel cada 25 horas
de
operaci6n.
RECOMENDACIONES
GENERALES
1.
El propietario
es responsable
de dar mantenimiento
a este pro-
ducto.
Esto alargarA
la vida de la unidad y tambien
es necesa-
rio para mantener
la cobertura
de garantia.
2.
Revise
la bujia y el freno motriz,
lubrique
la unidad,
y limpie el
filtro de aire una vez al argo.
3.
Revise
los sujetadores.
AsegOrese
de que todos los sujetado-
res esten apretados.
4.
Siga las indicaciones
de las secciones
de Mantenimiento
y de
Servicio
y Ajuste
para mantener
la unidad
en buenas
condicio-
nes de funcionamiento.
ADVERTENCIA:
Antes de hacer una inepeccion, un
,_lk
ajuete, o una reparacion a la unidad, deeconecte
el
cable que va a la bujia. Quite el cable de la bujia para
prevenir que el motor ee encienda por accidente.
El mantenimiento,
reemplazo
o reparaci6n
de los dispositivos
y
sistemas
del
control
de emisiones
pueden
ser
realizados
en
cualquier
establecimiento
de reparaciones
para
motores
que no
son de carretera,
o por una persona
individual.
El mantenimiento
regular
mejorara
e! rendimiento
y extendera
la vida L_til del motor.
REVISION
DE LOS NEUMATICOS
Revise
la presi6n
de aire de los neumaticos.
Demasiada
presi6n
de aire en los neumAticos
hara que la unidad
salte.
Tambi6n,
la
presi6n
de aire incorrecta
harA que el carter
de la cortadora
de
c6sped
corte en forma
dispareja.
La presi6n
de aire (PSI) correcta
aparece
indicada
en la cara lateral de los neumAticos.
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