Procedimientos De Mantenimiento; Evacuación - Trane Genius SRVE 050 Instalación, Operación Manutención

- Buscar fugas en
soldaduras, conexiones y flanges del
circuito, con espuma de jabón, que
produce, donde está el defecto.
- El test con R407c es hecho
inyectando una presión de 14
psig con R407c, antes de poner
la presión de nitrógeno.
la fuga con detector electrónico o
lámpara halógena.
- Caso encuentre alguna fuga, libere
la presión, haga el reparo y verifique
nuevamente haciendo
asegurando que la fuga detectada.
¡ATENCIÓN!
!
En ninguna hipótesis use oxígeno o
acetileno para sustituir el nitrógeno
seco para detectar fugas; podrá
provocar una violenta explosión.
Evacuación
- La evacuación es necesaria para
retirar del sistema el vapor de agua
y gases no condensables.
- Use una bomba de alto vacío, tipo
rotativo.
- Instalar el juego de manómetros-
manifold- como indicado en la figura
del ciclo de enfriamento.
registros A-B-D-E / Cerrar el registro C.
- Es recomendable un tiempo mínimo
de vacío de una hora, para hacer la
primera lectura. La evacuación sólo
estará lista sí el vacío final quedar
entre 250 y 500 micrones. Como test
de liberación, el registro de la bomba
debe ser cerrado, durante 5 minutos
y el vacío no debe aumentar más de
100 micrones.
Carga de refrigerante
Para hacer la carga de refrigerante
con precisión, utilice una balanza
para pesar el refrigerante, en un
cilindro o una botella graduada. La
cantidad depende del modelo de
la unidad y de las dimensiones de
las tuberías. Antes de colocar el
38
Procedimientos de
Mantenimiento
todas las refrigerante, verifique que el equipo
está vacío y no hay fugas.
Carga de Refrigerante Líquido
La carga de refrigerante, en forma de
líquido, es hecha con el compresor
parado, por la válvula schrader de la
Buscar línea de líquido. Controle la entrada
del mismo con el registro del juego
de manómetros. La carga inicial
del sistema debe ser hecha con
refrigerante líquido. Abrir los registros
el test, C-B y cerrar los registros A-D-E
*Ponga el refrigerante con el cilindro
invertido.
- Después que entró la carga de
refrigerante
registros C - B.
Dar partida a la unidad y observar
las presiones
para asegurarse
funcionando.
!
Pese el cilindro de refrigerante,
antes y después de la carga.
Carga de Refrigerante Vapor
La carga de refrigerante en forma
Abrir los
de vapor, es hecha por la válvula
de servicio de la succión, con el
compresor
cargas parciales de refrigerante,
normalmente,
sistema.
- Abrir los registros C-A. Cerrar los
registros B-D-E;
- Ponga el cilindro del refrigerante
en la posición vertical;
- Después que entró la carga de
refrigerante
registros C - A;
- Observar las presiones de alta y
baja.
La carga de refrigerante sólo estará
correcta cuando las presiones de
alta, baja, super calentamiento y
subresfriamiento estén dentro del
rango normal de funcionamiento.
estimada, cerrar el
y temperaturas
de que esté
¡ATENCIÓN!
funcionando. Para
se utiliza este
estimada, cierre el
Cálculo de Subenfriamiento
Subenfriamiento es la diferencia
entre la temperatura
condensación saturada
(TCDS) y la temperatura de la linea
de líquido (TLL)
- Tomar la temperatura de la
condensación saturada
corresponde a la presión indicada
por el manómetro de alta.
- Tome la temperatura de la línea
indicada por el termopar, antes del filtro
secador.
- Calcule la diferencia: SUB = TCDS
- TLL
- El resultado debe indicar 5 a 10ºC;
!
CUIDADO
No haga funcionar el compresor sin que
haya un poco cantidad de refrigerante,
presente en el circuito. Podrán suceder
daños en los compresores.
!
¡ATENCIÓN!
Jamás caliente con fuego el cilindro
refrigerante, para aumentar
presión del mismo. Calor sin control
puede causar una presión excesiva
y explosión, resultando en heridas,
muerte y en daños al equipo.
¡ATENCIÓN!
!
No permita contacto del líquido
refrigerante con la piel. Si eso pasa,
trate la herida como si fuera una
úlcera producida por quemadura o
congelamiento. Lentamente caliente
el área afectada, con agua tibia.
CUIDADO
!
No permita que líquido refrigerante
entre en la línea de succión. Líquido
en exceso puede dañar el compresor.
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que
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