11. DÉPANNAGE
PROBLEMES CAUSES POSSIBLES
Le robinet d'arrivée d'eau froide est
mal orienté (le cas échéant)
Il n'y a pas d'eau dans la cuve
Le limiteur de température est activé
L'élément est défectueux
Le câblage est incorrect
L'alimentation électrique est
inexistante/insuffi sante
Le thermostat est défectueux
Il n'y a pas
La calcifi cation est importante
d'eau chaude
Les raccords ou le clapet antiretour
sont bouchés
Le réglage du mitigeur
thermostatique est trop froid
Le disjoncteur a sauté
Le chauffe-eau ne s'active pas
pendant que le moteur ne tourne pas
Le disjoncteur s'est déclenché
en raison d'une alimentation
d'eau insuffi sante ou d'une faible
alimentation électrique
Pas d'eau en
Poche d'air
sortie de cuve
Il n'y a pas assez d'eau dans la cuve
Mauvais ampérage du disjoncteur
Le limiteur de
température
L'élément est défectueux
se déclenche
La calcifi cation est importante dans
constamment
la cuve d'eau
Le câblage est défectueux
Première utilisation
La soupape
Vanne défectueuse/usée
de sûreté pour
la pression
Le chauffe-eau est constamment en
(TMP/TMV)
marche
fuit
La cuve n'est pas mise en hivernage
Les commandes thermostatiques
électriques sont défectueuses
La cuve est endommagée en raison
d'un mauvais entretien
L'électrolyse est due à un isolateur
galvanique absent ou défectueux
La cuve fuit
Aucune anode installée dans la cuve
Corrosion ou dommages dus à un
mauvais hivernage de la cuve
Les fi xations ne sont pas
correctement installées
SOLUTION POTENTIELLE
Assurez-vous que le clapet de anti-retour est bien orienté (le cas
échéant).
Remplissez la cuve d'eau.
Appuyez sur réinitialiser et réessayez. Si cela n'a aucun effet,
contactez un électricien local pour remplacer le limiteur ou
l'élément.
Remplacez l'élément
Vérifi ez le câblage et contactez un électricien de marine.
Contactez un électricien de marine afi n de vérifi er l'alimentation
électrique
Le thermostat est défectueux
Rincez votre chauffe-eau. Si cela n'a aucun effet, remplacez
l'élément chauffant (Section 10).
Débouchez-les.
Réglez-la entre 40ºC (104ºF) et 55ºC (131ºF).
Contrôlez-le et remplacez-le au besoin
Rechargez les batteries et utilisez uniquement le chauffe-eau
pendant que le moteur tourne
Remplissez complètement la cuve d'eau et utilisez uniquement
pendant que le moteur tourne
Purgez le système
Vérifi ez que le clapet antiretour n'est pas bloqué et remplissez
complètement la cuve
Vérifi ez le calibre du fusible afi n de vous assurer qu'il a le bon
ampérage et remplacez-le au besoin
Remplacez l'élément.
Rincez et nettoyez régulièrement.
Demandez à un électricien de marine de vérifi er de circuit
électrique.
La soupape de température et de pression peut fuir lors de la
première utilisation jusqu'à ce qu'elle se referme hermétiquement.
Ouvrez la soupape et remettez le système en marche.
Remplacez la soupape.
Remplacez la soupape (en raison de l'accumulation de dépôts
sur le siège de la soupape) et ne laissez pas le chauffe-eau
constamment en marche
Remplacez la soupape et mettez la cuve en hivernage à l'avenir.
Demandez à un électricien de marine de vérifi er le système.
Remplacez le chauffe-eau.
Remplacez le chauffe-eau et installez un isolateur galvanique.
Remplacez le chauffe-eau et installez une anode dans la fi xation
du robinet de vidange
Remplacez le chauffe-eau et assurez-vous qu'il est mis en
hivernage à l'avenir.
Assurez-vous que toutes les connexions sont étanches.