CALEFACCIÓN, AIRE ACONDICIONADO
Reglaje de la temperatura del
aire
Gire el mando 2 en función de la tem-
peratura deseada. Cuanto más alejado
está el cursor de la posición de parada
de la calefacción, mayor es la tempe-
ratura.
Si la temperatura exterior es dema-
siado alta, la calefacción se reduce au-
tomáticamente. Así, es posible limitar el
consumo energético y preservar la au-
tonomía del vehículo.
2
En caso de utilización prolongada del
aire acondicionado, puede aparecer
una sensación de frío. Para aumentar
la temperatura, gire el mando 2 hacia
la derecha.
Reparto del aire en el
habitáculo
Gire el mando 4 para poner el cursor
frente a las posiciones marcadas.
El caudal de aire es dirigido
W
hacia las bocas de desempa-
ñado del parabrisas, de los cristales la-
terales. Esta posición permite evitar la
aparición de vaho.
(2/3)
4
El caudal de aire es dirigido
i
hacia las bocas de desempa-
ñado del parabrisas, de los cristales la-
terales y los pies de los ocupantes.
Esta posición es la recomendada para
alcanzar un mejor confort en tiempo
frío.
El caudal de aire es dirigido
ó
principalmente hacia los pies
de los ocupantes.
El caudal de aire es dirigido
G
hacia todos los aireadores y
hacia los pies de los ocupantes.
Esta posición es la recomendada para
alcanzar un mejor confort en tiempo
cálido.
Todo el caudal de aire es diri-
J
gido esencialmente hacia los
aireadores del salpicadero.
Desempañado rápido
Lleve los mandos a las posiciones
W
:
– aire exterior;
– temperatura máxima;
– desempañado.
La utilización de la climatización per-
mite acelerar el desempañado.
3.5