MANDO DE VELOCIDAD
Estacionamiento del vehículo
Una vez inmovilizado el vehículo,
manteniendo el freno pisado, sitúe la
palanca en posición P: el mando se
queda en punto muerto y las ruedas
motrices se bloquean mecánicamente
por la transmisión.
Ponga el freno de mano.
En caso de choque en el
bastidor del vehículo al rea-
lizar una maniobra (ejem-
plo: contacto con un bo-
lardo, un bordillo sobreelevado u
otro mobiliario urbano) se puede
dañar el vehículo (ejemplo: defor-
mación de un eje), el circuito eléc-
trico o la batería de tracción.
No toque los elementos del circuito
o las eventuales fugas o líquidos.
Para evitar los riesgos de acci-
dente, haga que un Representante
de la marca controle su vehículo.
Existen riesgos de lesiones
graves o de choque eléctrico que
puede provocar la muerte.
2.4
/FRENO DE MANO
(2/2)
4
6
Al poner el vehículo en marcha, si
la palanca se queda bloqueada en
P al pisar el pedal de freno, existe la
posibilidad de liberarla manualmente.
Para ello, suelte la tapa de la base de
la palanca y pulse simultáneamente la
marca 4 y el botón de desbloqueo 6 si-
tuado en la palanca.
Freno de mano
Para aflojarlo
Tire ligeramente de la palanca 5 hacia
arriba, presione el botón 6 y baje la pa-
lanca al máximo.
Para apretarlo
Tire hacia arriba, asegúrese de que el
vehículo queda bien inmovilizado.
5
Cuando circule, controle
que el freno de mano esté
completamente quitado
(testigo rojo apagado), hay
riesgo de sobrecalentamiento e in-
cluso de deterioro.
Al parar, en función de la
pendiente y/o la carga del
vehículo, puede ser nece-
sario añadir al menos dos
muescas suplementarias de pre-
sión y de colocar la posición P.