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B. LUBRICACIÓN (Continuación)
Tipos de lubricante de cadena recomendados son los que tienen aditivo de Disulfuro de Molibdeno o Grafito.
También, los lubricantes adheridos como Dow Corning Molykote, 321 R o igual son excelentes para cadenas
abiertas. El lubricante debe ser de viscosidad que facilite el flujo para penetrar las superficies de trabajo interior.
Grasas gruesas y rígidas tienen poco valor porque no pueden penetrar las superficies de trabajo interior de la
cadena.
a. Desconecte el mezcladora-molino de la fuente de poder y haga los procedimientos de asegurar/apagar.
b. Remueva la cubierta del eje posterior o del acceso.
c. Aplique lubricante con atomizador o brocha adentro de la cadena, lentamente y cuidadosamente girando a mano el
tornillo grande de dientes.
d. Reinstale la cubierta trasera de eje.
3.
CAJA DE BALEROS: Los baleros principales están encajados y encellados en una caja de baleros. Re-lubrique semi-
anualmente con un buen grado de grasa de baleros. No ponga demasiada grasa.
4.
TRANSMISIÓN DE LA MEZCLADORA: Aceite de la transmisión de la mezcladora se debe de cambiar después de
las primeras cuatro (4) semanas de operación. Eso es para remover el aceite "corriente" y también las virutas de metal
que están hechos por la unión de los engranes. Después del cambio de aceite inicial, los siguientes cambios se debe de
hacer cada seis (6) meses. Después de vaciar el aceite, rellene la unidad a la tapa "nivel" en el lado posterior de la
transmisión con aceite de engrane basado en petróleo no. 8.
5.
PROCEDIMIENTO PARA REEMPLAZAR ACEITE EN TRANSMISIÓN DE MEZCLADORA WINSMITH:
a.
Desconecte mezcladora-molino de la fuente de poder y haga los procedimientos de Asegurar/Apagar.
b.
Remueva la cubierta del eje posterior o del acceso.
c.
Remueva la tapa de ventilación de la parte superior de la transmisión y la tapa de nivel de aceite de la parte
posterior de la transmisión.
d.
Con un contenedor puesto para atrapar el aceite viejo, remueva la tapa de drenaje del fondo de la transmisión.
e.
Cuando ha vaciado todo el aceite, limpie la tapa de drenaje y colóquela de vuelta en la transmisión.
f.
Rellene la transmisión con aceite de engrane basado en petróleo no. 8 o equivalente hasta que el aceite llegue a la
parte inferior del orificio de nivel de aceite. Para aplicaciones que incluyen extremos severos de temperatura
ambiente, Winsmith recomienda el uso de lubricante Sintético como: Texaco Vanguard 460, Mobile SHC 630, y
Mobile SHC 634. Estos reductores de engranes contienen 0.9 QT. de lubricante.
g.
Reemplace tapas de ventilación y nivel de aceite.
h.
Reinstale la cubierta de eje posterior o del acceso.
C. TENSION DE CADENA DE EJE PRINCIPAL
1. Desconecte mezcladora-molino de la fuente de poder y haga los procedimientos de Asegurar/Apagar.
2. Remueva la cubierta de eje posterior o del acceso.
3. Afloje los cuatro tornillos deteniendo el motor de ¾ HP y la transmisión a su placa de montaje.
4. Mueva la transmisión hacia el lado derecho.
5. Cuando tiene la cadena aproximadamente 1/8 de pulgada de flexión completa, reapriete los tornillos de la
transmisión.
6. Reinstale la cubierta de eje posterior o del acceso.
D. TENSIÓN DE CADENA PRINCIPAL DEL EJE
1. Desconecte mezcladora-molino de la fuente de poder y haga los procedimientos de Asegurar/Apagar.
2. Remueva la cubierta de eje posterior o del acceso.
3. Afloje los cuatro tornillos que detienen el motor al aparato de la máquina.
4. Afloje las tuercas de seguridad en la tachuela ajustable del motor.
5. Para aflojar la Tensión de la Cadena: Voltea las tachuelas ajustables del motor en sentido contrario al reloj.
Agarre el motor y jale hacia la tachuela ajustable. Asegúrese que voltean ambas tachuelas ajustables
igualmente y de la misma cantidad. Flexión completa de la cadena debe de ser 1/8 de pulgada hasta 3/8 de
pulgada. Mantenga el eje del motor paralelo al eje de la barrena.
Para apretar la Tensión de la Cadena: Voltea las tachuelas ajustables del motor en sentido de las agujas del
reloj. Asegúrese que voltean ambas tachuelas ajustables igualmente y de la misma cantidad. Flexión completa
de la cadena debe de ser 1/8 de pulgada hasta 3/8 de pulgada. No apriete la cadena demasiado porque pondrá
presión excesiva y dañina en los baleros del motor. Mantenga el eje del motor paralelo al eje de la barrena.
6. Reapriete los tornillos de montaje del motor.
7. Reapriete las tuercas de seguridad ajustables de la tachuela del motor.
8. Reinstale la cubierta de eje posterior o del acceso.
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