Olio Motore - Honda GCV145 Manual Del Proprietário

3729M6000.book 4 ページ ２０１８年４月６日 金曜日 午後９時４１分
PERIODO DI MANUTENZIONE
Ad
REGOLARE (1)
ogni
uso
ELEMENTO
Effettuare nel mese indicato o
trascorso l'intervallo di ore di
funzionamento riportato,
dipendendo da qual è la prima
delle evenienze a verificarsi.
Candela Controllare -
registrare
Sostituire
Parafiamma Pulire
(tipi applicabili)
Regime minimo Controllare
Serbatoio del Pulire
carburante e filtro
Gioco valvole Controllare -
registrare
Camera di Pulire
combustione
Tubo del carburante Controllare Ogni 2 anni (sostituire se necessario) (4) Manuale
(1): Per usi commerciali, registrare le ore di funzionamento per
determinare gli intervalli di manutenzione appropriati.
(2): Cambiare l'olio ogni 25 ore di utilizzo quando sottoposto a
carichi gravosi e a temperatura elevata.
(3): Intervenire più spesso se utilizzato in zone polverose.
(4): Gli interventi su questi elementi devono essere effettuati dal
proprio concessionario, a meno che si disponga degli utensili
e delle capacità meccaniche adeguate. Vedere le procedure di
manutenzione del manuale d'officina Honda.
(5): In Europa e negli altri paesi in cui viene applicata la Direttiva
''macchine'' 2006/42/CE, questa operazione deve essere
affidata al proprio concessionario di servizio.
Per effettuare la manutenzione della parte inferiore del motore
(Macchina), girarlo di 90° e poggiarlo col carburatore/filtro
dell'aria sempre verso l'alto.
Vedere Figura 8, pagina A-3.
RIFORNIMENTO
Vedere Figura 7, pagina A-3.
Carburante consigliato
Benzina senza piombo
U.S.A. Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86
Tranne Numero di ottano RON non inferiore a 91
U.S.A.
Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86
Specifiche carburante necessarie per mantenere inalterate le
prestazioni del sistema di controllo emissioni: Carburante E10
indicato come riferimento nella normativa UE.
Questo motore è certificato per funzionare con benzina senza
piombo con un numero di ottano di almeno 91 (un numero di
ottano alla pompa di almeno 86).
Effettuare il rifornimento in un'area ben ventilata e a motore
spento. Se il motore stava funzionando lasciarlo prima raffreddare.
Non effettuare mai il rifornimento del motore all'interno di un
edificio in cui i fumi della benzina possano entrare in contatto con
fiamme o scintille.
Si può usare benzina senza piombo contenente non più del 10% di
etanolo (E10) o del 5% di metanolo per volume. Inoltre, il metanolo
deve contenere cosolventi e inibitori di corrosione. L'uso di
carburanti con un contenuto di etanolo o metanolo superiore a
quando sopraindicato può causare problemi di accensione e/o di
prestazioni. Può anche danneggiare le parti in metallo, gomma e
plastica dell'impianto di alimentazione. Eventuali danni al motore o
problemi di prestazioni derivanti dall'uso di carburanti contenenti
percentuali di etanolo o metanolo superiori a quanto sopraindicato
non sono coperti dalla Garanzia.
4
Il Ogni Ogni Ogni 150 ore Ogni Fare
primo 3 mesi 6 mesi anno o 2 anno riferimento
mese o o 100 ore o a pagina
o 25 ore 50 ore 250 ore
5 ore
o 5
o 5
o (5) Manuale
d'officina
o (4) Manuale
d'officina
o (4) Manuale
d'officina
o (4) Manuale
d'officina
Dopo ogni 250 ore (4) Manuale
d'officina
d'officina
La benzina è un liquido altamente infiammabile ed
esplosivo.
Si possono subire ustioni o ferimenti gravi provocati
dalla gestione di questo carburante.
• Arrestare il motore e lasciarlo raffreddare prima di
intervenire sul carburante.
• Tenere lontano fonti di calore, scintille e fiamme.
• Il carburante deve essere usato solo all'esterno.
• Tenere lontano dal veicolo.
• Pulire immediatamente le fuoriuscite.
AVVISO
Il carburante può danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica.
Fare attenzione a non spargere del carburante quando si riempie il
serbatoio. I danni causati dallo spargimento di carburante non
vengono coperti dalla garanzia.
Mai utilizzare benzina vecchia, contaminata o mescolata con olio.
Evitare che nel serbatoio del carburante penetrino sporcizia o acqua.
Per il rifornimento di carburante, consultare le istruzioni fornite a
corredo dell'apparecchiatura azionata da questo motore.
1. Con il motore spento e su una superficie livellata, rimuovere il
tappo del serbatoio del carburante e controllare il livello del
carburante. Se il livello del carburante è basso rabboccare il
serbatoio.
2. Aggiungere carburante fino al bordo superiore del serbatoio
del carburante. Asciugare il carburante eventualmente
fuoriuscito prima di avviare il motore.
3. Rifornire con precauzione per evitare fuoriuscite di carburante.
Non riempire troppo il serbatoio (non deve esserci carburante
nel bocchettone di rifornimento carburante). A seconda delle
condizioni d'uso, potrebbe essere necessario abbassare il
livello del carburante. Dopo il rifornimento, serrare saldamente
il tappo del serbatoio del carburante.
Tenere lontana la benzina dalle spie luminose degli apparecchi, da
barbecue, elettrodomestici, utensili elettrici, ecc.
La benzina fuoriuscita non solo costituisce un pericolo d'incendio
ma è anche fonte di inquinamento ambientale. Asciugare
immediatamente eventuali fuoriuscite.

OLIO MOTORE

L'olio è uno dei fattori che influenzano maggiormente le
prestazioni e la durata dei componenti.
Usare olio detergente per motori automobilistici a 4 tempi.
Olio consigliato
Vedere Figura 10, pagina A-3.
Usare olio per motori a 4 tempi che sia almeno conforme ai requisiti
per la categoria API SE o successive (o equivalenti). Verificare
sempre l'etichetta API sul recipiente dell'olio per assicurarsi che
contenga le lettere SE o delle categorie successive (o equivalenti).
Specifiche olio lubrificante necessarie per mantenere inalterate le
prestazioni del sistema di controllo emissioni: Olio originale Honda.
A livello generale si consiglia l'uso di SAE 10W-30. È possibile
usare altre viscosità indicate nella tabella in basso quando la
temperatura media della zona rientra nella gamma indicata.
Controllo del livello dell'olio
Vedere Figura 9, pagina A-3.
1. Rimuovere il tappo di riempimento olio/astina di livello
dell'olio e pulire l'astina.
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