Batería - KTM 990 SUPER DUKE Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
PRESIÓN AIRE
990 Super Duke / R delantero trasero
Calle solo 2,4 bar
Calle con ocupante 2,4 bar
Carga útil completa 2,4 bar
– Utilice exclusivamente neumáticos autori-
zados por KTM. Otros neumáticos pueden
influir negativamente en el comportamiento
de la motocicleta.
– Utilizar los neumáticos de la misma marca
y tipo para las ruedas delantera y trasera.
– Por su propia seguridad sustituya inme dia-
tamente los neumáticos dañados.
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– Las dimensiones de los neumáticos se pueden encontar en los datos técnicos y en su
certificado de homologación.
– El estado de los neumáticos debe ser controlado antes de cada salida. Comprobar que
no presenten cortes, clavos u otros objetos punzantes que puedan incrustarse en ellos.
2,4 bar
– En cuanto a la profundidad mínima del perfil, atenerse a las normas vigentes del país.
2,6 bar
En cualquier caso, le recomendamos sustituir los neumáticos cuando el perfil mínimo
es de 2 mm.
2,6 bar
– Comprobar la presión con los neumáticos "fríos". Adecuar la presión de aire al peso com-
pleto de la motocicleta. Una correcta presión garantiza la máxima comodidad de con-
ducción y duración de los neumáticos.
– Estos pueden resultar peligrosos sobre todo
en superficies mojadas.
– Una presión insuficiente causa un desgaste
anormal y un sobrecalentamiento de los
neumáticos.
– Los neumáticos nuevos tienen una super-
ficie deslizante; y por lo tanto no presen-
tan su capacidad óptima. La totalidad de
la superficie deslizante se deberá perchar,
produciendo una posición cambiante y obli-
Batería
La batería se encuentra delante del motor en la protección de marcha inferior y no requiere
mantenimiento. Verificar el nivel electrolítico o añadir agua si necesario. Hay que limpiar sólo
los polos de la batería y lubrificarlos eventualmente un poco con una grasa exento de ácido.
Muy importante para la durabilidad de la batería es el estado de carga y la forma de carga.
No activar nunca la motocicleta con la batería descargada o sin batería. En ambos casos
podrían averiarse partes electrónicas y dispositivos de seguridad. Con ello la motocicleta no
es más segura para la circulación.
La tapa de cierre [1] no puede ser retirada por ningún motivo, de lo contrario la batería se
daña.
»
cua en los neumáticos, en losprimeros 200
kilómetros de rodaje, mediante un modo de
conducción contenido.A través del rodaje,
los neumáticos alcanzaran su capacidad
óptima.
– Por razones de seguridad, recomendamos
renovar también las válvulas al montar un
neumático nuevo.
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