Danfoss VLT DriveMotor FCP 106 Guía De Programación página 43

Parámetros
4.2 Menú principal - Carga y motor - Grupo 1
Parámetros relacionados con las compensaciones de carga
de la placa de características del motor y tipo de carga de
aplicación.
4.2.1 1-0* Ajustes generales
1-00 Modo Configuración
Option: Función:
AVISO!
Este parámetro no se puede ajustar con el
motor en marcha.
[0] Lazo La velocidad del motor se determina aplicando
abierto una referencia de velocidad o ajustando la
*
velocidad deseada en modo local.
El modo de lazo abierto también se utiliza si el
convertidor de frecuencia forma parte de un
sistema de control de lazo cerrado basado en un
controlador PI externo que proporciona una señal
de referencia de velocidad como salida.
AVISO!
[3] Lazo
cerrado
Cuando se configuran para Lazo cerrado,
los comandos Cambio de sentido y
Arranque e inversión no invierten el
sentido de giro del motor.
Un referencia desde el controlador PI integrado
determina la velocidad del motor. El controlador
PI integrado varía la velocidad del motor, como
parte de un proceso de control de lazo cerrado
(p. ej., presión o caudal constantes). El
controlador PI debe configurarse en el grupo de
parámetros 20-** Convertidor de lazo cerrado.
1-01 Principio control motor
Option: Función:
AVISO!
[0] U/f
Al llevar a cabo el control U/f no se incluyen
las compensaciones de carga y deslizamiento.
Se utiliza con motores conectados en paralelo y/o
aplicaciones de motor especiales. Ajuste la configu-
ración U/f en el parámetro 1-55 Característica U/f - U
y el parámetro 1-56 Característica U/f - F.
AVISO!
[1] VVC+
*
Cuando se ajuste parámetro 1-10 Construcción
del motor a opciones de PM activado, solo
estará disponible la opción VVC
Modo de funcionamiento normal, con las compensa-
ciones de deslizamiento y carga.
MG03N205
Guía de programación
1-03 Características de par
Option:
[0] Compresor
Par Cte
[1] Par variable
*
[3] Optim. auto.
energía VT
1-06 Clockwise Direction
Option:
[0] Normal El eje del motor gira en sentido horario cuando el
*
[1] Inverse El eje del motor gira en sentido antihorario cuando
1-08 Motor Control Bandwidth
Option:
[0] High
[1] Medium
[2] Low
+
.
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Función:
Solo para el control de velocidad de los
motores PM.
Para el control de velocidad de bombas
centrífugas y ventiladores. También se utiliza
para controlar más de un motor desde el
mismo convertidor de frecuencia (por
ejemplo, varios ventiladores de condensador
o varios ventiladores de torre de refrige-
ración). Proporciona una tensión optimizada
para una característica de carga de par
cuadrático del motor.
Para garantizar un control de velocidad de
alto rendimiento energético en bombas
centrífugas y ventiladores, proporciona una
tensión optimizada para una característica
de carga de par cuadrático del motor.
Además, la función AEO adapta la tensión
exactamente a la situación de carga actual,
para reducir así el consumo energético y el
ruido audible del motor.
Función:
AVISO!
Este parámetro no se puede ajustar con el
motor en marcha.
Este parámetro define el término en sentido horario
correspondiente a la flecha de sentido del LCP. Se
utiliza para cambiar de forma sencilla el sentido de
la rotación del eje sin intercambiar los cables del
motor.
convertidor de frecuencia está conectado U⇒U;
V⇒V; y W⇒W al motor.
el convertidor de frecuencia está conectado U⇒U;
V⇒V; y W⇒W al motor.
Función:
Respuesta altamente dinámica.
optimizado para un correcto funcionamiento en
estado estable.
Optimizado para un correcto funcionamiento en
estado estable con una respuesta dinámica
mínima.
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