Optimización Energ - Danfoss VLT DriveMotor FCP 106 Guía De Programación

Parámetros
14-29 Código de servicio
Range:
0 [0 - 0x7FFFFFFF ]
*
4.11.4 14-3* Ctrl. lím. intens.
El convertidor de frecuencia incorpora un controlador
4 4
integral de límite de corriente que se activa cuando la
intensidad del motor y, en consecuencia, el par, es superior
a los límites de par ajustados en parámetro 4-16 Modo
motor límite de par y parámetro 4-17 Modo generador límite
de par.
Cuando se alcanza el límite de intensidad durante el
funcionamiento del motor o el funcionamiento regene-
rativo, el convertidor de frecuencia intenta situarse por
debajo de los límites de par lo más rápidamente posible,
sin perder el control del motor.
Mientras el control de corriente está activado, el
convertidor de frecuencia solo puede pararse ajustando
una entrada digital como [2] Inercia o [3] Inercia y reinicio.
Cualquier otra señal en los terminales 18 a 33 no actuará
hasta que el convertidor de frecuencia se haya alejado del
límite de intensidad.
Mediante una entrada digital ajustada como [2] Inercia o
[3] Inercia y reinicio, el motor no utiliza el tiempo de
deceleración, ya que el convertidor de frecuencia está en
inercia.
14-30 Ctrol. lim. intens., Gananacia proporc.
Range:
100 % [0 -
*
500 %]
14-31 Control lim. inten., Tiempo integrac.
Range:
Size related
*
s]
14-32 Control lím. intens., tiempo filtro
Range:
Size related
*
96
Función:
Solo uso de servicio.
Función:
Introducir la ganancia proporcional para el
controlador de límite de intensidad. La
selección de un valor alto hace que el
controlador reaccione más rápidamente. Un
ajuste demasiado alto puede hacer que el
controlador sea inestable.
Función:
[0.002 - 2 Tiempo de integración para el
control del límite de intensidad.
Ajustarlo a un valor inferior hace que
reaccione con mayor rapidez. Un
ajuste demasiado bajo puede
provocar inestabilidad en el control.
Función:
[1 - 100 ms] Ajusta una constante de tiempo para
el filtro de paso bajo del controlador
de límite de intensidad.
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VLT DriveMotor FCP 106/FCM 106
4.11.5 14-4* Optimización energ
Parámetros para el ajuste del nivel de optimización de
energía en ambos modos: par variable (VT) y optimización
automática de energía (AEO).
La optimización automática de energía sólo está activa si el
parámetro 1-03 Características de par está ajustado como [3]
Optim. auto. energía VT.
14-40 Nivel VT
Range:
90 %
*
90 %]
14-41 Mínima magnetización AEO
Range:
66 %
*
75 %]
14-44 d-axis current optimization for IPM
Range:
100
% 200 %
*
]
Función:
AVISO!
[40 -
Este parámetro no se puede ajustar con
el motor en marcha.
Introduzca el nivel de magnetización del motor
a baja velocidad. La selección de un valor bajo
reduce la pérdida de energía en el motor, pero
también reduce la capacidad de carga.
Función:
[40 - Introduzca el valor mínimo de magnetización
admisible para la AEO. La selección de un
valor bajo reduce la pérdida de energía en el
motor, pero también puede reducir la
resistencia a cambios de carga repentinos.
Función:
[0 - Este parámetro estará disponible solo si el
parámetro 1-10 Motor Construction se ajusta en [2]
PM, salient IPM, non Sat.
Normalmente, el control PM VVC
automáticamente la corriente de desmagneti-
zación del eje d a partir de los ajustes del eje d y
el eje q. Cuando el parámetro 1-10 Motor
Construction se ajuste como [2] PM, salient IPM,
non Sat, utilice este parámetro para compensar el
efecto de saturación en carga elevada.
Normalmente, la reducción de este valor mejora el
rendimiento. Sin embargo, un 0 % implica que no
hay optimización y la intensidad del eje d será
cero (no se recomienda).
+
optimiza
MG03N205