Installation De La Pompe Et Du Moteur - Franklin Electric ST Serie Manual Del Usuario

Veuillez vous reporter à la Procédure d'installation
d'accouplement 8x8 à la fi n du présent manuel pour des
instructions d'assemblage d'une pompe 8 po (20,3 cm)
à un moteur de même taille. Après avoir assemblé la
pompe au moteur, utilisez la trousse de boulonnage de
moteur pour fi xer la pompe au moteur. Serrez les
fi xations au couple précisé ci-dessous :
MOTEUR de 4 po (10,2 cm) : 10 lb-pi (14 Nm)
MOTEUR de 6 po (15,2 cm) : 50 lb-pi (68 Nm)
MOTEUR de 8 po (20,3 cm) : 120 lb-pi (163 Nm)
Veuillez vous reporter au manuel AIM pour les
renseignements de couple les plus récents.
Positionnez les fi ls de connexion du moteur le long de la
pompe. Placez le protecteur de câble par-dessus les fi ls de
connexion du moteur. Tirez fermement les fi ls de connexion
du moteur pour vous assurer qu'ils sont bien couverts par
le protecteur de câble. Utilisez les fi xations de protecteur
de câble pour fi xer le protecteur à la pompe. Serrez les
fi xations de protecteur de câble à un couple de 20 à 23
lb-po (2,26 à 2,60 Nm). REMARQUE : Pour l'installation
d'un protecteur de câble de 5 po (12,7 cm) en acier
inoxydable, utilisez une bride de protecteur de câble pour
fi xer la partie supérieure du protecteur. Placez la bride de
protecteur de câble sur le cou du bol supérieur et serrez la
fi xation à un couple de 20 à 23 lb-po (2,26 à 2,60 Nm). La
bride de protecteur de câble doit être située sur le cou du
bol supérieur pour assurer la position future de la bride de
câble et un diamètre extérieur maximal de la pompe.
LA POMPE ET LE MOTEUR DOIVENT ÊTRE
ASSEMBLÉS À LA VERTICALE. À DÉFAUT DE
QUOI, DES DOMMAGES POURRAIENT SE
PRODUIRE À L'ACCOUPLEMENT DE POMPE OU
L'ARBRE DU MOTEUR.
F. INSTALLATION DE LA POMPE ET DU
MOTEUR
Vissez le premier segment de tuyau élévateur dans le
refoulement de pompe et hissez la pompe et le tuyau en
position verticale par-dessus le moteur. Consultez le manuel
AIM pour des recommandations sur l'installation. Assurez-
vous de ne pas traîner l'assemblage pompe-moteur sur le
sol et de ne pas le heurter contre d'autres objets lorsque
vous placez l'assemblage par-dessus le puits.
Descendez la pompe à environ 10 pi (3 m) dans le puits et
fi xez le câble au tuyau élévateur pour prévenir
l'enchevêtrement et les dommages.
Continuez d'ajouter des segments de la même manière,
jusqu'à ce que la profondeur de pompe requise soit atteinte.
Fixez le câble au tuyau élévateur à intervalles réguliers.
TAKE GREAT CARE TO PREVENT DAMAGE TO THE
CABLE DURING INSTALLATION.
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ATTENTION
ATTENTION
Lorsqu'une trousse d'évacuation d'air de type purgeur est
utilisée avec un réservoir hydropneumatique, installez le
T et la soupape de purge avant d'ajouter le dernier
segment de tuyau élévateur. Cela placera la soupape de
purge à environ 20 pi (6,1 m) sous la tête de puits.
Placez le joint d'étanchéité sanitaire de puits, la plaque de
surface ou un autre adaptateur sur le dernier segment de
tuyau élévateur et acheminez le câble submersible par
l'orifi ce fourni. Puis, fi xez le coude ou le T de refoulement au
tuyau élévateur. Descendez le tuyau élévateur jusqu'à son
emplacement fi nal et serrez le joint d'étanchéité de puits ou
un autre dispositif pour soutenir l'installation dans le puits.
DÉMARRAGE INITIAL ET VÉRIFICATION DU
RENDEMENT
Vérifi ez le rendement de la pompe et du puits avant
d'eff ectuer la connexion fi nale au système de refoulement.
1. Installez un manomètre et un robinet-vanne sur
l'extrémité du tuyau. Fermez le robinet.
2. Démarrez la pompe, vérifi ez la pression développée
contre le robinet fermé. Si la pression est nettement
inférieure à la pression attendue (en tenant compte de la
profondeur du niveau d'eau), la pompe fonctionne peut-être
à l'envers. Pour changer la rotation d'un moteur triphasé,
intervertissez deux fi ls de connexion quelconques.
3. Ouvrez le robinet-vanne pour produire un faible débit.
Ouvrez graduellement le robinet-vanne jusqu'à ce qu'un
plein débit soit atteint.
4. Utilisez un ampèremètre à pince pour mesurer le
courant, qui devrait être environ le courant de pleine
charge indiqué sur la plaque signalétique du moteur, mais
qui ne doit pas dépasser le facteur nominal de service du
moteur. Le facteur de service varie selon le modèle du
moteur. Consultez l'usine si de l'information insuffi sante
est fournie au sujet du rendement de facteur de service.
Vérifi ez que les courants des phases individuelles d'un
système triphasé sont approximativement égaux. Lorsqu'ils
diff èrent de manière importante, changez les trois connexions
au démarreur comme illustré ci-dessous (afi n que la rotation
demeure la même) pour obtenir la lecture la plus cohérente.
Démarreur L1
câble (1) noir
câble (2) rouge
câble (3) jaune
Puis retranchez la moyenne des lectures de la lecture la
plus élevée. La diff érence, exprimée en pourcentage de
la moyenne, ne doit pas dépasser 5 %. Notez que la
lecture la plus élevée ne doit pas dépasser la valeur
maximale permise pour le moteur.
EXEMPLE :
Phase 1
Phase 2
Phase 3
Moyenne :
% de déséquilibre = (60 - 56,3) x 100
L2 L3
jaune rouge
noir jaune
rouge noir
54,0 A
55,0 A
60,0 A
56,3 A
56,3
= 3,7 x 100 = 6,6 %
56,3