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Arranque del motor a bajas temperaturas ambientes
BA DW50 es* 1.1 * DW50_11_400.fm
Realizar el proceso de arranque según la descripción en el capítulo
Arrancar el motor.
Fase de calentamiento a bajas temperaturas ambientes
•
Utilizar el motor por debajo de 1800 revoluciones hasta que el agua
refrigerante haya alcanzado su temperatura de servicio.
•
Evitar movimientos rápidos del sistema hidráulico de trabajo.
•
Prestar atención a ruidos inusuales, decoloraciones de los gases de
escape, fugas, averías o daños.
En caso de perturbaciones, defectos o fugas:
Asegurar y estacionar el vehículo y determinar la causa de la perturbación
o hacer reparar los daños.
Notas sobre la fase de calentamiento
•
Una vez que el motor haya alcanzado su temperatura de servicio, se
puede someter a plena carga.
•
El motor alcanza más rápidamente su temperatura de servicio a
revoluciones bajas y con una carga reducida. Esto es más eficiente
que el funcionamiento a bajas revoluciones y sin carga.
•
Evitar un funcionamiento prolongado al ralentí. Esto causa, p. ej.,
acumulaciones de carbón o una mayor carga de hollín en el filtro de
partículas de diésel.
ADVERTENCIA
¡Peligro de aplastamiento en el funcionamiento con aceite hidráulico frío!
Con aceite hidráulico frío se pueden producir movimientos incontrolados
del vehículo. Esto puede causar graves lesiones o la muerte.
► Aunque el motor haya alcanzado su temperatura de servicio, el aceite
hidráulico sigue estando frío.
► A ser posible, calentar el vehículo en un terreno extenso.
► Cuando el aceite hidráulico está frío, accionar la palanca de mando
con una precaución especial.
Puesta en marcha 4
4-29
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