HP 502 C / HP 592 C / HP 602 C
EST 146 / EST 147
1.11
Efectuar el cambio de aceite a temperatura
de servicio
!
PELIGRO
¡El aceite de la caja de cambios está caliente!
¡Peligro de sufrir quemaduras!
Al aflojar el tornillo de vaciado de aceite, utilizar
guantes de protección.
No poner la mano debajo del chorro de aceite
que se está vaciando.
!
PELIGRO
¡Al vaciar el aceite, no está permitido que el
aceite pueda alcanzar el medio ambiente!
¡Peligro para el medio ambiente! Recoger el
aceite usado o viejo en un recipiente con
suficiente capacidad y evacuarlo de acuerdo a
las normas de protección medioambiental.
• Parar el motor.
• Vaciar el aceite de la caja de cambios a
travésdel orificio de vaciado del cárter de
aceite.
• Desatornillar la tapa del filtro y sustituir el
filtro de aspiración conforme a la
descripción,del capítulo 2.1.
• Atornillar el tapón de vaciado de aceite
(50 Nm) y montar la tapa del filtro conforme
al capítulo 2.1.
CUIDADO
En caso de cajas de cambios con válvula de vaciado
del convertidor de par, es imprescindible utilizar el
tapón original de vaciado de aceite. El tapón de
vaciado de aceite controla y cierra la válvula de
vaciado del convertidor de par.
• Sacar la varilla de nivel de aceite y relle-
narmáximo 10 dm
cambios.
• Arrancar el motor, y con el mismo a ralentí
rellenar lentamente y de inmediato 4 dm
aceite de caja de cambios.
• Introducir la varilla de nivel de aceite y
comprobar el nivel de aceite en frío conforme
al capítulo 1.8. Si es preciso, corregir el nivel.
• Con el motor en marcha, calentar el aceite de
la caja de cambios a la temperatura de
servicio (80 - 90 °C). Comprobar el nivel de
aceite a la temperatura de servicio, de acu-
erdo al capítulo 1.7 y si es preciso corregirlo.
4149 751 308 - 2004-05
3
de aceite para caja de
Tapa del filtro
3
de
Zona e e n c c aliente
1-4
Mantenimiento
Tornillos (23 Nm)
Tapón de vaciado de aceite (50 Nm)
}
80-90 °C
021113
021060
011577