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Cómo realizar una AMA
1. Pulse la tecla [STOP/RESET]
2. Defina los datos de la placa de características
en los parámetros 102 a 106
3. En el parámetro 107, seleccione si se debe
realizar una AMA total [ENABLE (RS,XS)] o
reducida [ENABLE RS]
4. Conecte el terminal 12 (24 V CC) al terminal
27 de la tarjeta de control
5. Pulse la tecla [START] o conecte el terminal 18
(inicio) al terminal 12 (24 V CC) para iniciar la
adaptación automática del motor.
A continuación, la adaptación automática del motor
realizará cuatro pruebas (para la AMA reducida, sólo
las dos primeras pruebas). Las diferentes pruebas
se pueden seguir en la pantalla como puntos a
continuación del texto WORKING en el parámetro 107:
1. Comprobación inicial de errores, con verificación de
los datos de la placa de características y posibles
errores físicos. En la pantalla aparece WORKING.
2. Prueba de CC, que calcula la resistencia del estátor.
En la pantalla aparece WORKING..
3. Prueba de transitorios, que calcula la inductancia
de fuga. En la pantalla aparece WORKING...
4. Prueba de CA, que calcula la reactancia del estátor.
En la pantalla aparece WORKING....
¡NOTA!:
AMA sólo se puede realizar si no hay alarmas
durante la adaptación.
Interrumpir AMA
Si se desea interrumpir la adaptación automática del
motor, pulse la tecla [STOP/RESET] o desconecte
el terminal 18 del terminal 12.
La adaptación automática del motor finaliza
con uno de los mensajes siguientes después
de realizarse la prueba:
Mensajes de advertencia y de alarma
ALARMA 21
Optimización automática correcta
Pulse la tecla [STOP/RESET] o desconecte el
terminal 18 del terminal 12. Esta alarma indica
que la AMA es correcta y que la unidad está
perfectamente adaptada al motor.
ALARM 22
Optimización automática incorrecta
[AUTO MOTOR ADAPT OK]
Se ha detectado un fallo durante la adaptación
automática del motor. Pulse la tecla [STOP/RESET] o
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AKD 5000
desconecte el terminal 18 del terminal 12. Compruebe
la causa posible del fallo indicado por el mensaje de
alarma mostrado. La cifra que aparece a continuación
del texto es el código de error, que puede verse
en el registro de fallos del parámetro 615. La
adapación automática del motor no actualiza los
parámetros. Puede optar por realizar una adaptación
automática del motor reducida.
CHECK P.103,105 [0]
[AUTO MOT ADAPT FAIL] El parámetro 102,
103 ó 105 tiene un ajuste erróneo. Corrija el
ajuste y vuelva a iniciar la AMA.
LOW P.105 [1]
El motor es demasiado pequeño para poder
realizar la AMA. Para poder ejecutar la AMA, la
intensidad nominal del motor (parámetro 105) debe
ser superior al 35% de la in tensidad de salida
nominal del convertidor de frecuencia.
ASYMMETRICAL IMPEDANCE [2]
AMA ha detectado una impedancia asimétrica
en el motor que está conectado al sistema. El
motor podría ser defectuoso.
MOTOR TOO BIG [3]
El motor que está conectado al sistema es demasiado
grande para poder realizar la AMA. El ajuste del
parámetro 102 no coincide con el motor utilizado.
MOTOR TOO SMALL [4]
El motor que está conectado al sistema es demasiado
pequeño para poder realizar la AMA. El ajuste del
parámetro 102 no coincide con el motor utilizado.
TIME OUT [5]
La AMA ha resultado fallida debido a señales de
medida ruidosas. Pruebe a iniciar el procedimiento
AMA varias veces desde el principio, hasta que
se ejecute. Tenga en cuenta que si se ejecuta la
prueba AMA repetidamente se podrá cal entar el
motor hasta un nivel en el que aumente la resistencia
del estátor RS. Sin embargo, en la mayoría de
los casos esto no suele ser crítico.
INTERRUPTED BY USER [6]
El usuario ha interrumpido el procedimiento AMA.
INTERNAL FAULT [7]
Ha ocurrido un fallo interno en el convertidor de
frecuencia. Diríjase a su distribuidor de Danfoss.
LIMIT VALUE FAULT [8]
Los valores de parámetros encontrados para el motor
se encuentran fuera del rango aceptable en el que
puede funcionar el convertidor de frecuencia.
MG.50.R3.05 -
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