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Adaptación automática del motor, AMA
La adaptación automática del motor es un algoritmo
de prueba que mide los parámetros del motor
eléctrico mientras está parado. Esto significa que
AMA, por sí sola, no suministra ningún par.
AMA resulta útil durante la puesta en servicio de
sistemas en los que el usuario desea optimizar el ajuste
del convertidor de frecuencia al motor aplicado. Esta
función se utiliza, especialmente, cuando los ajustes de
fábrica no son adecuados para el motor en cuestión.
Hay dos parámetros del motor que tienen especial
importancia en la adaptación automática del motor:
la resistencia del estátor, Rs, y la reactancia al nivel
normal de magnetización, Xs. El parámetro 107,
Adaptación automática del motor (ADAP AUTO MOT.)
ofrece una elección de adaptación automática del
motor, mediante la determinación tanto de Rs como de
Xs, o una adaptación automática del motor reducida
mediante la determinación de Rs únicamente.
La duració n de una adaptación automática del motor
total varía entre unos minutos para motores pequeños
y más de 10 minutos para motores grandes.
Limitaciones y condiciones necesarias:
•
Para que AMA pueda determinar de manera óptima
los parámetros del motor, deben introducirse en
los parámetros 102 a 106 los datos correctos de
la placa de características del motor que está
conectado al convertidor de frecuencia.
•
Para obtener el mejor ajuste del convertidor de
frecuencia, se recomienda realizar la AMA con un
motor frío. Si se ejecuta AMA repetidamente se
podrá calentar el motor, provocando un aumento
de la resistencia del estátor, Rs.
•
El procedimiento AMA sólo se puede realizar si
la intensidad nominal del motor es como mínimo
el 35% de la intensidad de salida nominal del
convertidor de frecuencia. AMA se puede llevar a
cabo en un máximo de un motor de gran tamaño.
•
Si se inserta un filtro de LC entre el convertidor
de frecuencia y el motor, sólo será posible
realizar una prueba reducida. Si se necesita
un ajuste global, retire el filtro de LC mientras
realice una AMA total. Una vez finalizada la
AMA, vuelva a insertar el filtro de LC.
•
Si los motores están acoplados en paralelo, utilice
únicamente la AMA reducida, si es necesario.
•
Cuando se utilizan motores síncronos, sólo es
posible realizar una AMA reducida.
MG.50.R3.05 -
AKD 5000
•
Los cables de motor largos pueden influir en la
implementación de la función AMA si su resistencia
es superior a la resistencia del estátor del motor.
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