Tabla de contenido
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1. Impulso del motor:
diafragma
de
la
combustible con pulsos alternados
de presión y vacío.
2. Diafragma bomba de combustible:
Fluctúa en su respuesta a los pulsos
del motor. Transfiere combustible a
través de las válvulas de la bomba.
3.
Entrada
de
Combustible aspirado del tanque.
4. Válvula de entrada: Responde al
diafragma de la bomba.
durante el pulso de vacío.
durante el pulso de presión.
5. Válvula de salida. Cierra durante
el pulso de vacío. Abre durante el
pulso de presión.
6.
Filtro
de
malla.
combustible en la ruta a la cámara
dosificadora.
7. Aguja (punzuar):
asiento para dar paso al combustible
a la cámara dosificadora.
8. Válvula mariposa: Cierra el flujo
de aire para parar el motor.
SI LA MEZCLA ES DEMASIADO POBRE EL MOTOR PUEDE
"MORIRSE" EN ESTE PUNTO.
NUEVAMENTE, UNA BREVE LLAMARADA PUEDE DISPARARSE POR
LA BOCA DEL TUBO DE DESCARGA.
Esta sección compendia los sistemas operativos internos del carburador. Consultar los
diagramas de los sistemas de "Arranque" y "Carburador" para una representación
visual de todos los sistemas y nombres.
procedimientos para todos los ajustes posibles del carburador (Ver páginas 29 y 30).
El propósito del carburador es el de suministrar una mezcla combustible de gasolina y
aire a los motores pulsorreactores. Para crear esta mezcla, el carburador utiliza cuatro
sistemas. Estos sistemas son:
1. Un venturi
2. Una cámara dosificadora
3. Una bomba de combustible
4. Una aguja de combustible
Acciona al
bomba
de
combustible:
Abre
Cierra
Filtra
el
Despega del
ADVERTENCIA
9. Aguja de combustible: regula la mezcla.
10. Venteo: Permite que la presión atmosférica
actúe sobre el diafragma dosificador.
11. Diafragma dosificador: Se levanta por el vacío
cuando el motor funciona para accionar la palanca
dosificadora.
12. Resorte dosificador: Transmite fuerza a la
palanca dosificadora. Cierra la válvula de entrada
al llenarse la cámara dosificadora.
14. Cámara dosificadora: Cuba de combustible.
15. Surtidor: El combustible es aspirado de la
cámara dosificadora a alta velocidad.
16.
Boquilla:
Incrementa
combustible a alta velocidad.
17. Venturi: Incrementa la velocidad del aire en la
boquilla creando una succión para arrastrar
combustible al conducto del cebador.
18. Bomba de cebado: Usada para suministrar
combustible a la antecámara, para el arranque.
AL PONERLO EN MARCHA
NOTA
Al final de esta sección se describen
33
la
descarga
de
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