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Una palanca dosificadora regulada demasiado abierta incrementa el volumen de
gasolina mantenido en la cámara dosificadora. Esto obligará a regular la aguja de
combustible a menos de 3/4 de vuelta del TOPE.
Si se reemplazan o sacan las componentes internos del carburador, es una buena
medida de verificar la regulación de la palanca dosificadora.
La palanca dosificadora se regula con relación a la placa de circuito, tal como lo ilustra
el diagrama de regulación de la palanca dosificadora.
Cuidar que la punta de la palanca dosificadora no esté regulada a más de 0.787 mm
(0.031"), ya que esto hará que el paso de combustible por el carburador permanezca
abierto todo el tiempo. Una regulación superior a 0.787 mm hará inundar la máquina y
que sea imposible hacerla funcionar.
FIGURA 12
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