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DETECCION DE FALLAS
La reducción de inconvenientes comienza con la ejecución de las acciones de
mantenimiento prescritas. Todas las acciones de mantenimiento deben ser ejecutadas
de acuerdo con este procedimiento. Ver el diagrama de sistemas (pág. 42) para el
esquema del funcionamiento de la máquina.
Síntoma: El motor no arranca.
Controlar:
1. La regulación del Control Si/No está fuera de punto, impidiendo que el aire de
arranque llegue al motor. Ver REGULACION DEL CONTROL SI/NO.
2. La máquina está sin gasolina, o tiene gasolina muy vieja o degradada en el tanque.
Usar solo gasolina fresca con mínimo de 87 octanos.
3. El filtro de combustible está tapado.
4. Examinar la línea de aire de arranque para ver si es correcta la conexión a la
antecámara. La línea debe bombear aire oprimir el pulsador.
5. La bujía puede estar débil o intermitente. Si la bujía está embebida con gasolina, el
motor está ahogado.
¿Es correcta la luz de los electrodos?
Consultar la sección
MANTENIMIENTO.
6. Sacar la bujía para ver si llega gasolina hasta la bujía. Si la bujía no está mojada, no
llega gasolina a ella.
NOTA
NO OPRIMA EL PULSADOR DE ARRANQUE DEL EQUIPO SIN ANTES COLOCAR
EN SU POSICION CORRECTA, LA BUJIA.
Síntoma: No hay chispa cuando se oprime el pulsador de arranque.
Controlar:
1. Las pilas pueden estar débiles o agotadas. Las pilas se descargan con el correr del
tiempo, ya sea que se usen o no.
2. Examinar el cableado por conexiones sueltas. ¿Está bien firme el capuchón de la
bujía? Asegurar que las pilas están correctamente conectadas.
3. Si el pulsador de ignición comienza a fallar, puede ser que trabaje en algunas
posiciones y en otras no.
4. Después de haber probado 1, 2, y 3; queda como única fuente de problema la
bobina de ignición. No obstante repetir los controles precedentes, antes de reemplazar
la bobina de ignición.
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