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MODO DE CONDUCCIÓN
1
Fig. 7-9:
Colocar el remolque en posición
de marcha
1
Palanca de manejo en «posición de
marcha»
► Enganchar el remolque
ganchar y desenganchar el remolque",
.
p. 132)
► Conectar las líneas de alimentación y
mando
(véase "5.6 Conexiones de alimen-
tación y control", p. 37)
► Volver a replegar completamente la
pata de apoyo para el uso en carrete-
ra.
► Eliminar posibles arrugas de plegado
que se formen en el fuelle al elevar y
bajar reiteradamente el remolque.
► Desbloquear, abatir y enclavar la pro-
tección contra el empotramiento
"5.14 Protección trasera contra el empotra-
.
miento", p. 54)
► Desbloquear el dispositivo de protec-
ción lateral, si fuera necesario, abatir y
volver a enclavar
vo de protección lateral", p. 57)
► Si fuera necesario, suspender los
guardabarros hacia abajo
Guardabarros", p. 61)
► Comprobar si el semirremolque se en-
cuentra en condiciones de funciona-
miento seguras y que no existan da-
ños debidos al traslado por ferry.
ü
El remolque está preparado para en-
trar en el tráfico por carretera.
142
(véase "7.2 En-
.
(véase
(véase "5.15 Dispositi-
.
(véase "5.17
.
Instrucciones de servicio • Semirremolque • 505369475-04 • 02/2019
7.6
Conducción con las puertas
abiertas
En casos excepcionales es necesaria la
conducción con las puertas abiertas.
► Asegurar las puertas abiertas adicio-
nalmente frente a movimientos no con-
trolados (correa tensora).
► Identificar el exceso de longitud en la
parte trasera del vehículo.
► Estabilizar la carrocería con un arrios-
trado en cruz (máx. 20 dN).
Fig. 7-10:
Arriostrado en cruz en el portal
trasero
Debido a las puertas abiertas, el remolque
presenta ancho excesivo de carga. Los
certificados de aseguramiento de carga
perderán su validez.
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