Avid Juicy Serie Manual De Usuario página 19

Français
3
MonteZ l'Étrier arriÈre
Desserrez les boulons CPS, puis montez l'étrier arrière (durite la plus longue) sur
les supports IS à l'arrière du vélo. Serrez les boulons d'ancrage au couple indiqué.
Vérifiez que l'étrier bouge librement sur l'équipement CPS.
4
rÉgleZ l'angle de la dUrite, PUiS
aCheMineZ-la
Si nécessaire, desserrez un peu les vis plongeantes sur les
étriers à l'aide d'une clé anglaise de 8mm et faites pivoter les
ajusteurs pour optimiser le routage. Resserrez les vis plongeantes
au couple indiqué, puis acheminez les durites. Assurez-vous qu'il
y ait suffisamment de longueur de durite aux point critiques pour
permettre à la suspension de jouer, mais vérifiez aussi qu'il n'y ait
pas de longueur inutile. Enfin, fixez les durites de frein au cadre
et à la fourche.
5
MonteZ leS levierS
Montez les leviers sur le guidon dans la position adéquate. Les flèches doivent être pointées vers le haut.
Assurez-vous que la durite est suffisamment longue pour que le guidon tourne librement d'un côté à l'autre.
Serrez complètement le boulon du haut au couple indiqué de sorte qu'il n'y ait pas d'espace. Serrez le boulon
du bas au même couple.
Montez les leviers avec les
flèches pointées vers le haut
SERREZ À UN COUPLE DE :
2,8-,4 Nm
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Guide de l'utilisateur Juicy™ Ultimate, Juicy Seven & Juicy Carbon
Desserrez avant
de monter
SERREZ À UN
COUPLE DE : 9-10 Nm
SERREZ À UN
COUPLE DE :
5,5-6,2 Nm
Pas d'espace
Espace
95-5015-010-000, Rev. A
Guide de l'utilisateur Juicy™ Ultimate, Juicy Seven & Juicy Carbon
Si la durite du frein est trop longue,
consultez les instructions relatives
au changement des longueurs des
durites et à la vidange du système.
5
a
frein avant À droite (optionnel)
Pour rouler en position « moto » (frein avant à droite), il suffit
de déposer le collier de chaque levier, intervertir les leviers et
réinstaller les colliers en vous assurant que les flèches sont
orientées vers le haut, comme noté dans l'étape 5. Assurez-vous
de bien également tourner le boulon de réglage de l'engagement
des plaquettes. Retirez simplement le E-clip du système de pivot,
retirez le manchon et tournez le boulon. Replacez le E-Clip.
échangez
Retirez, puis
réinstallez
U L T I M A T E
6
aligneZ et aJUSteZ leS ÉtrierS
Pressez le levier avant 5 ou 6 fois, puis maintenez-le. Comprimez le levier
(à la main ou avec un élastique), puis serrez les boulons CPS suffisamment
fort pour maintenir l'étrier en place.
Faites tourner la roue et vérifiez qu'il n'y ait pas de
frottement au niveau du rotor. S'il y a des frottements,
desserrez les boulons CPS et recommencez. Une
fois les frottements éliminés, serrez tour à tour les
boulons CPS au couple indiqué. Répétez cette
procédure pour le frein arrière.
© SRAM Corporation • 2007
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a
frein avant À droite (optionnel)
Pour rouler en position « moto » (frein avant à droite), retirez le
E-Clip de la base du système de pivot. Retirez ensuite le bouton
de Speed Dial, déposez le manchon et inversez le système.
Replacez le E-Clip. Faites basculer les attaches de sorte à
pointer les flèches vers le haut, puis montez comme indiqué en
étape 5.
échangez
Retirez, puis
réinstallez
SERREZ À UN
COUPLE DE :
8-10 Nm
(de façon alternée)
Français
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