Funzionamento Del Trattore; Sicurezza Operativa Generale; Aggiunta Di Carburante; Avvio Del Motore - Simplicity Regent Serie Manual Del Operador

Test del sistema di interblocchi
di sicurezza
AVVERTENZA
L'unità è dotata di interruttori di interblocco di
sicurezza e di altri dispositivi di sicurezza. Questi
dispositivi sono stati installati per ragioni di sicurezza
personale. Non cercare di neutralizzare gli
interblocchi di sicurezza e non manomettere mai
nessuno di questi dispositivi.
Prova 1 - Il motore NON si avvia se:
• Il comando di rotazione della lama è in posizione INNESTO,
OPPUR
• Il pedale del freno NON è completamente premuto (freno di
stazionamento in posizione OFF)
Prova 2 - Il motore DOVREBBE girare e avviarsi se:
• l'operatore è seduto sul sedile, E
• Il comando di rotazione della lama è in posizione
DISINNESTO, E
• Il pedale del freno è completamente premuto (freno di
stazionamento in posizione ON)
Prova 3 - Il motore dovrebbe SPEGNERSI se:
• L'operatore si alza dal sedile
Prova 4 - Controllo de tempo di arresto del freno
delle lame
Le lame e la cinghia di trazione del tagliaerba devono arrestarsi
completamente entro cinque secondi dal passaggio del comando
di rotazione della lama alla posizione DISINNESTO. Se la cinghia
di trazione della falciatrice non si ferma entro cinque secondi,
rivolgersi al concessionario.
AVVERTENZA
Non usare l'unità se non supera tutti i test di
sicurezza. Rivolgersi al rivenditore autorizzato locale.

Sicurezza operativa generale

Prima di tentare di azionare questa unità, accertarsi di leggere
tutte le informazioni contenute nelle sezioni sulla sicurezza ed il
funzionamento. Prendere dimestichezza con tutti i controlli e
sulla procedura di arresto dell'unità.

Aggiunta di carburante

1. Togliere il tappo di rabbocco (A, Figura 3).
2. Rabboccare il serbatoio. Non eccedere. Lasciare spazio nel
serbatoio per consentire l'espansione del carburante.
Consultare il manuale del motore per consigli sul
carburante specifico.
3. Installare e serrare a mano il tappo di rabbocco.
Funzionamento
AVVERTENZA
La benzina è altamente infiammabile e va trattata con
cura. Non rabboccare mai il serbatoio con il motore
ancora caldo da un recente funzionamento. Evitare
fiamme aperte, fumo o fiammiferi intorno all'unità.
Evitare di rabboccare in eccedenza e pulire
eventuali fuoriuscite.
Non usare benzina contenente METANOLO,
gasolio contenente più del 10% di ETANOLO,
additivi di benzina e gas bianco, onde evitare
danni all'impianto motore/carburante.

Avvio del motore

1. Stando seduti al posto dell'operatore, premere fino in fondo
il pedale del freno o inserire il freno di stazionamento.
2. Accertarsi che i piedi non stiamo premendo i pedali di
controllo della velocità di avanzamento sul terreno e che la
leva di controllo crociera non sia in folle.
3. Disinserire la frizione della PTO.
4. Portare l'acceleratore nella posizione a tutto gas, FULL.
5. Chiudere la bobina d'arresto.
NOTA: Un motore caldo non richiede l'intervento della
bobina d'arresto.
6. Inserire la chiavetta di accensione e portarla in posizione
START.
7. Dopo l'avvio del motore, portare il controllo dell'acceleratore
a metà regime. Riscaldare il motore lasciandolo girare per
almeno 30 secondi.
8. Portare l'acceleratore nella posizione FULL.
NOTA: in casi di emergenza è possibile arrestare il motore
portando l'interruttore di accensione nella posizione di arresto,
STOP. Adottare questo metodo solo in situazioni di emergenza.
Per l'arresto motore regolare attenersi alla procedura indicata
nella sezione ARRESTO DEL TRATTORE.

Arresto del trattore e motore

1. Riportare il controllo velocità di avanzamento sul terreno
in folle.
2. Disinserire la PTO ed attendere che tutte le parti
si arrestino.
3. Spostare il controllo dell'acceleratore sulla posizione lenta,
SLOW e portare la chiave di accensione sulla posizione
OFF. Rimuovere la chiavetta.
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del trattore