Demontage En Montage Instructies - SIOUX IW38HAP-3P Instrucciones Para El Operador

grotere benodigde kracht bij demontage dient u de luchtregulator
volledig open te draaien. Deze slagmoersleutel is geschikt voor bouten
tot een grootte van 9,5 mm. De grootte moet naar beneden aangepast
worden bij het gebruik van U-bouten, lange dopschroeven, dubbele
schroefdraaddiepte moer, ernstig geroeste bouten en veerringen
omdat deze een groot gedeelte van de slagenergie absorberen. Als
het enigszins mogelijk is moet de bout vastgeklemd worden om te
voorkomen dat deze terugveert.
Doordrenk geroeste moeren met kruipolie en verbreek geroeste
afdichtingen voor het verwijderen met een slagmoersleutel. Als de
moer niet in drie tot vijf seconden begint te bewegen gebruik dan
een grotere slagmoersleutel. Gebruik de slagmoersleutel niet buiten
zijn nominaal vermogen omdat dit de standtijd van het gereedschap
aanzienlijk vermindert. Let op: werkelijke momentkracht van de
verbinder hangt direct af van de verbindingshardheid, snelheid van
het gereedschap, toestand van de dop en de tijd dat het
slaggereedschap wordt toegestaan kracht uit te oefenen.
Gebruik de simpelste gereedschapdop combinatie. Elke verbinding
absorbeert energie en vermindert vermogen.
De voorwaartse/achterwaartse werking wordt ingesteld via de
keerklepeenheid (10) die zich net boven de trekker (7) bevindt. Druk
de keerklep (10) in totdat u een duidelijke klik hoort en de klep
ingedrukt blijft. Het gereedschap staat nu in de achterwaartse
bedieningswijze. Druk de keerklep opnieuw helemaal in om de
keerklepeenheid (10) opnieuw in de voorwaartse werking in te stellen.
Controleer of de keerklepeenheid correct is ingesteld alvorens het
gereedschap te starten.
De luchtregulator bepaalt de snelheid van het gereedschap en bevindt
zich onderaan op de achterzijde (22). Het is een duimschakelaar
met 3 standen, waarbij "3" de hoogste en "1" de laagste instelling is.
Schuif de schakelaar met de duim naar onder om de snelheid te
verhogen en naar boven om de snelheid te verlagen.
Het gereedschap heeft een luchtfilter ingebouwd in het
slangkoppelstuk (6). Controleer regelmatig of het filter verstopt raakt,
want dit reduceert de snelheid en de kracht van het gereedschap.
Om het filter schoon te maken is het nodig om de slangkoppelstuk
(6) te verwijderen van de motorbehuizing (1).
Voor het beste resultaat:
1) Gebruik altijd het juiste formaat slagdop.
2) Gebruik extra diepe doppen in plaats van tussenstukken als dit
mogelijk is.
3) Gebruik geen te grote, versleten of gescheurde doppen.
4) Houdt de sleutel zodanig dat de dop recht op het
bevestigingsmiddel vastzit. Houdt de sleutel stevig vast, maar
niet te vast, en druk licht voorwaarts.

Demontage en Montage Instructies

Koppel het gereedschap los van de luchttoevoer.
Verwijder de olieplug (35) en plaats het gereedschap zodanig dat de
olie in het koppelinghuis in een geschikt vat kan worden leeggegoten.
Klem het motorhuis (1) in een bankschroef met zachte klemmen en
verwijder de 4 schroeven (37) van het koppelinghuis (36) of (53),
samen met de O-ring (34) en de olieafdichting (38) of (54). De
olieafdichting (38) of (54) kan uit het koppelinghuis (36) of (53) worden
geduwd indien vervanging is vereist. Verwijder het afstandstuk (31)
van het aanbeeld en onthoud voor de hermontage dat de gegroefde
zijde van het afstandstuk naar de hamerkooi (26) moet wijzen. Grijp
de hamerkooi (26) vast en trek het volledige dubbele
hamermechanisme naar buiten. Trek het aanbeeld (42) of (59) of
(50) naar buiten en onthoud voor de hermontage in welke richting de
twee hamers (25) wijzen. Verwijder het drukschijfje (28) en het
drukhulpstuk (29). Duw de hamerpinnen (27) van de hamerkooi (26)
opdat de twee hamers (25) kunnen loskomen.
Voor IW38HAP-3P/IW38HAP-3F: De borgkraag (43), veer (44) en
borgfitting (45) mogen van het aanbeeld (42) worden losgewrikt indien
vervanging vereist is.
Voor IW38HAP-4P/IW38HAP-4F: De veer (60), borgfitting (61) en
CE
250 Snap-on Drive, P.O. Box 1596, Murphy, NC 28906, U.S.A.
Modellen IW38HAP-3P/IW38HAP-3F/IW38HAP-4P/IW38HAP-4F/IW38HAP-7Q
Wij verklaren dat dit produkt voldoet aan de volgende normen of normatieve
dokumenten: EN792 (concept), EN292 Delen 1 & 2, ISO 8662 Delen 1 & 7, Pneurop
PN8NTC1 overeenkomstig de bepalingen van de richtlijnen 89/392/EEC, 91/368/EEC
& 93/44/EEC.
Mark Pezzoni
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Konformiteitsverklaring
Sioux Tools Inc.
dubbele hamer slagsleutels, Serienummer
(President, pneumatisch en speciaal gereedschap)
Page No 15
borgkraag (62) mogen van het aanbeeld (59) worden losgewrikt indien
vervanging vereist is.
Voor IW38HAP-7Q: De arrêteerveer (58), dichtingsring (57), veer
(56), mof (55) en stalen kogel (51) mogen van het aanbeeld (50)
worden losgewrikt indien vervanging vereist is.
Verwijder de 4 schroeven (23, 24) van de achterzijde (22) en onthoud
voor de hermontage dat de langere schroeven (24) in de onderste
twee gaten horen. Wrik de achterzijde (22) samen met de
luchtregulator en pakking (21) voorzichtig van het gereedschap.
Verwijder de luchtregulator niet van de achterzijde (22). Trek de
keerklepeenheid (10) uit het motorhuis (1). Verwijder de
aandrijfmotorassemblage en de steunstang (40) van het motorhuis
(1). Verwijder de geleidestift (19) van de achterplaat (18) zodat de
achterplaat (18) van de voorplaat (14) kan worden verwijderd. De
kogellager (11) kan nu van de achterplaat (18) worden verwijderd.
Verwijder de 6 rotorbladen (16) van de rotor (17). De kogellager
(11), olieafdichting (12) en O-ring (13) kunnen nu van de voorzijde
van de cilinder (15) worden verwijderd. Maak gebruik van een
geschikte priem om de veerpin (9) naar buiten te kloppen en verwijder
de smoortrekker (7). Schroef de slangadapter (6) los en verwijder
de uitlaatdeflector (5), smoorveer (4), klepsteel (3) en demper (64).
Probeer de handgreep niet van het motorhuis (1) te verwijderen.
Opnieuw monteren
Plaats de voorste pakking (41) op de motorhuisassemblage en plaats
de O-ring (34) in de uitsparing van het huis. Plaats de voorste pakking
nooit ondersteboven. Steek de 4 steunstangen (40) in de gleuven
op de hoeken van de motorhuisassemblage die zijn voorzien voor
de torx schroeven.
Maak alle onderdelen schoon en inspecteer ze op schade en slijtage.
Kijk vooral uit voor kerven en slijtage op O-ringen en olieafdichtingen.
Controleer ook zorgvuldig op barsten en slijtage op de hamerpinnen
(27), de twee hamers (25), de hamerkooi (26) en het aanbeeld (42)
of (59) of (50) – vooral in de buurt van de vierkantaandrijving. Vervang
alle onderdelen die vervangen moeten worden, met onderdelen die
door de fabrikant zijn geleverd. Bedek alle onderdelen met een dunne
laag olie die geschikt is voor het smeren van pneumatische
gereedschappen en monteer de onderdelen in de omgekeerde
volgorde. Breng vóór de montage Locklite 271 aan op de
schroefdraad van de slangadapter (6). Na de montage, verwijder de
olieplug (35) en giet 15 cc (5/8 fl. oz.) standaardolie van klasse SAE20
in het vooreind en plaats de olieplug (35) weer terug. Voor IW38HAP-
7Q: Plaats de stalen kogel (51) in het aanbeeld (50), installeer de
veer (56) en dichtingsring (57) en bevestig met de arrêteerring (58).
Houd de trekker (7) ingedrukt en giet 5 ml smeerolie van een goede
kwaliteit, en liefst met een antiroestmiddel, in de slangadapter (6).
Koppel het gereedschap aan een geschikte luchttoevoer en laat het
gereedschap gedurende enkele seconden langzaam draaien zodat
de olie kan circuleren. Controleer de werking van de trekker (7),
keerklep (10) en regulator en stel het gereedschap terug indien nodig.
Raadpleeg het hoofdstuk Bediening.
Bedienings specificatie
Luchtverbruik
Maximale momentkracht achterwaarts
Maximale momentkracht voorwaarts
Bedieningsmomentkracht
Draadgrootte luchtinlaat
Algehele lengte:
IW38HAP-3P/3F
IW38HAP-4P/4F
IW38HAP-7Q
bij 6,2 bar
Naam en handtekening of paraaf van een gemachtigd persoon
94 l/min
339 Nm
312 Nm
81-271 Nm
1/4-18NPT
168 mm
171 mm
186 mm
Gedrukt in Japan