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Encender la Flama del Quemador Piloto
Girar la perilla del control de gas en el sentido de
rotación de las manecillas del reloj
OFF. Esperar cinco minutos para disipar cualquier gas
que no se ha quemado. Oler alrededor del aparato
cerca del suelo. No encender la flama de piloto otra vez
si huele el gas.
Girar la perilla del control de gas en el sentido de
rotación contrario al de las manecillas del reloj
posición PILOT. Presionar hacia abajo y sujetar la perilla
del control de gas mientras enciende la flama de piloto.
Sujetar la perilla del control de gas por un minuto,
después soltarla.
•
Si se apaga la flama de piloto, girar la perilla del
control de gas en el sentido de rotación de las
manecillas del reloj
repetir los pasos 1 a 3.
•
Si se queda encendida la flama, girar la perilla
del control de gas en el sentido de rotación
contrario al de las manecillas del reloj
posición ON.
Ajustar la Flama del Quemador Piloto
La flama de piloto debe envolver 3/8 a 1/2 pulgada (10 a 13
milímetros) de la punta del termopar. Referirse a Fig. 13.
Para ajustar la flama de piloto:
Remover el tornillo de cubierto del ajuste de piloto.
Referirse a Fig. 2.
Girar el tornillo de ajuste interno en el sentido de rotación
de las manecillas del reloj
sentido de rotación contrario al de las manecillas del
reloj
para aumentar la flama de piloto.
Siempre reemplazar el tornillo de cubierto después del
ajuste y apretarlo con firmeza para asegurar operación
apropiada.
Encender el Quemador Principal
Seguir las instrucciones del fabricante del aparato o ajustar la
posición de ajuste del termostato más de la temperatura
ambiente para que señale que requiere calentamiento.
AJUSTE APROPIADO
DE LA FLAMA
La Fig. 13. El ajuste apropiado de la flama.
VR8200; VR4200 CONTROLES DE GAS CON COMBINACIÓN
a la posición
a la
a la posición OFF y
a la
para disminuir o en el
3/8 A 1/2 PULGADA
(10 TO 13 MILÍMETROS)
TERMOPAR
MS3086B
Comprobar y Ajustar la Entrada de Gas al
Quemador Principal
AVISO
1.
No exceda la clasificación de entrada estampada
en la placa del aparato, o la presión del orifico del
quemador recomendada por el fabricante para el
tamaño de orificio(s) usado(s). Asegure que la
fuente de aire primaria del quemador principal
esté ajustada apropiadamente para combustión
completa (referirse a las instrucciones del
fabricante del aparato).
2.
SI SE COMPRUEBA LA ENTRADA DE GAS
POR CRONOMETRANDO EL GASÓMETRO:
• Asegure que sólo el flujo de gas del aparato
que se comprueba pase por el gasómetro.
• Asegure que los otros aparatos estén
apagados y que sus quemadores pilotos estén
apagados (o restar sus consunciónes de gas
de la lectura del gasómetro).
• Convierta la velocidad de flujo a Btuh como
descrito en el Manual de Controles de Gas
(forma 70-2602) y compare con la
clasificación de entrada en Btuh en la placa
del aparato.
3.
SI SE COMPRUEBA LA ENTRADA DE GAS CON
UN MANÓMETRO (MEDIDA DE PRESIÓN):
• Asegure que la perilla del control de gas esté
en la posición PILOT antes de remover el
tapón de presión de salida para conectar el
manómetro.
• Revuelva la perilla del control de gas a la
posición PILOT cuando removiendo el
manómetro y reemplazando el tapón de
presión de salida.
• Apague la fuente de gas a la válvula de
servicio del aparato o, para gas LP, al tanque
de gas antes de remover el tapón de presión
de salida y antes de desconectar el
manómetro y reemplazar el tapón de presión
de salida.
• Ejecute la Prueba de Fuga de Gas al tapón de
presión de entrada.
Regulador de Presión de Apertura Estándar y
Apertura Lenta
1. La presión de salida del control de gas debe igualar la
presión en el múltiple anotada en la placa del aparato.
2. Mientras opera el quemador principal, comprobar la
velocidad de flujo del control de gas usando el método
de cronometrando el medidor o comprobar la presión
de gas usando un manómetro conectado al tapón de
presión de salida del control de gas.
Referirse a Figs. 2 y 3.
11
68-0046S—4
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