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Comprobar el Funcionamiento del Cierre de
Seguridad
PRECAUCIÓN
EL PELIGRO DE INCENDIO O EXPLOSIÓN
PUEDE CAUSAR DAÑO A LAS PROPIEDADES,
HERIDAS SEVERAS, O LA MUERTE.
Ejecute la prueba de cierre de seguridad cada vez
que se hace servicio en un sistema de gas.
Poner la perilla del control de gas en la posición PILOT.
Se debe apagar el quemador principal y se debe
quedar encendido el piloto.
Extinguir la flama de piloto. Se debe parar dentro de
2-1/2 minutos el flujo de gas al piloto. El cierre de
seguridad o el gas de piloto prueba cierre completo
desde que la válvula de cierre de seguridad permite el
flujo de gas al quemador principal y al piloto.
Encender otra vez el quemador piloto y operar el
sistema hasta el fin de un ciclo completo para asegurar
que todos controles funcionen apropiadamente.
MANTENIMIENTO
El mantenimiento regular preventivo es importante en las
aplicaciones que hacen demandas fuertes en los controles
del sistema, como en la industria de cocina comercial, y
industrias agrícolas y industriales porque:
• En muchas aplicaciones, particularmente en cocina
comercial, el equipo opera 100,000 a 200,000 ciclos por
año. Tal ciclación frecuente puede agotar el control de gas
en uno a dos años.
• Exposición a agua, tierra, químicos, y calor puede dañar el
control de gas y apagar el sistema de control.
El programa de mantenimieto debe incluir comprobación
regular del control de gas, ver la sección de Comienzo y
Comprobación, y del sistema de control como descrita en la
literatura del fabricante del aparato.
La frecuencia del mantenimiento debe ser determinada
individualmente para cada aplicación. Algunas
consideraciones son:
• Frecuencia de ciclación . Los aparatos que pueden ciclar
120,000 veces el año deben ser comprobados cada mes.
• Uso intermitente. Los aparatos que se usan
estacionalmente deben ser comprobados antes de apagar
y otra vez antes del próximo uso.
• Consecuencia de cierre inesperado . Donde el costo de un
cierre inesperado sería alta, el sistema debe ser
comprobado más frecuentemente.
• Un ambiente empolvado, mojado, o corrosivo . Desde que
estos ambientes pueden causar a deteriorarse el control
de gas más rápidamente, el sistema debe ser
comprobado más frecuentemente.
Válvulas de gas con exposición a condiciones de mucho
amoníaco, es decir, las válvulas usadas en invernáculos o
caballerizas, pueden fallar en uno o dos años. Ponerse en
contacto con su representativo de ventas de Honeywell para
pedir una válvula de gas con construcción resistente a
corrosión.
VR8200; VR4200 CONTROLES DE GAS CON COMBINACIÓN
El control de gas debe ser reemplazado si:
• No funciona apropiadamente durante comprobación o
resolución de fallas.
• Es difícil girar o presionar hacia abajo la perilla del control
de gas, o la perilla no salta hacia arriba cuando soltada.
• Es probable que el control de gas ha operado más de
200,000 ciclos.
OPERACIÓN
Los controles de gas VR8200 y VR4200 proporcionan control
manual de flujo de gas de 3-posiciones (OFF-PILOT-ON). La
posición OFF impide el flujo de gas al piloto y al quemador
principal. La posición PILOT permite el flujo de gas sólo al
quemador piloto. La posición ON permite el flujo de gas al
quemador piloto y al quemador principal bajo el control del
termostato y las dos válvulas automáticas.
Cuando el termostato señale que requiere calentamiento, se
abren la primera válvula automática y el operador de la
segunda válvula automática. El diafragma de la segunda
válvula automática, controlado por el regulador de presión
servo, se abre y ajusta el flujo de gas mientras el sistema
recibe poder y el piloto está encendido. El regulador de
presión servo vigila la presión de salida para proporcionar un
flujo de gas uniforme al quemador principal. La pérdida de
poder cierra las válvulas automáticas, pero deja encendido el
piloto, listo para volver a servicio normal cuando el poder
esté restorado. La pérdida de la flama de piloto o una flama
demasiada pequeña para encender confiablamente el
quemador principal, cierra la válvula de cierre de seguridad y
la segunda válvula automática. El control de gas debe ser
repuesto manualmente. La operación del control de gas se
describe abajo en más detalle.
La Posición de la Válvula Durante el Ciclo
Off (Ciclo de Inactividad) del Termostato
La válvula está colocada como mostrada en Fig. 14 cuando:
• la perilla manual del control de gas esté en la posición ON.
• el quemador piloto esté encendido.
• el termostato no señale que requiere calentamiento.
La unidad de potencia tiene el disco de la válvula de cierre de
seguridad fuera de su asiento, para que el gas pueda fluir
dentro del control. El gas de piloto fluye a través de un orificio
en el buje alrededor del eje del botón de reposición al
quemador piloto. La primera válvula automática está cerrada.
El operador de la segunda válvula automática está
desenergizado, que cierra el canal al regulador de presión, y
abre un canal al lado inferior del diafragma de la segunda
válvula automática. La combinación de presión del resorte
debajo del diafragma de la segunda válvula automática y la
falta de presión de salida causa que el diafragma se queda
bien cerrado. Las dos válvulas automáticas impiden el flujo
de gas al quemador principal.
Cuando el Termostato Señale que Requiere
Calentamiento
El control de gas permite el flujo de gas al piloto y al
quemador principal durante el ciclo ON (ciclo de actividad)
del termostato, como mostrado en Fig 15. Cuando el
termostato señale que requiere calentamiento, la primera
válvula automática y el operador de la segunda válvula
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