Motores Eléctricos; Motores Neumáticos - Chemineer XPB Serie Manual De Instrucciones

Modelo XP
La circulación del aire es muy importante para obtener un completo rendimiento y una larga vida
útil de un motor eléctrico. No bloquee las entradas de succión en el caso de motores enfriados
con ventilador. La vida útil del motor disminuirá si su temperatura supera su valor nominal
térmico. La temperatura permitida aparece grabada en la placa de identificación del motor.
Antes de realizar el cableado permanente del motor eléctrico:
• Verifique los datos en la placa de identificación del motor para asegurarse de que la
fuente de alimentación eléctrica disponible concuerde con los requerimientos del motor.
Los dispositivos protectores deberán tener el tamaño y valor nominal correctos para
transportar la carga de manera segura e interrumpir el circuito en caso de sobrecarga.
• Verifique los conductores del motor con los diagramas de conexión de la placa de
identificación del motor y/o caja de empalmes para cerciorarse de haber realizado las
conexiones correctas. Todos los motores deben instalarse de acuerdo con el Código
Eléctrico Nacional y los requerimientos locales.
• Verifique la rotación del eje de salida frente a la rotación apropiada indicada en el plano
de montaje. Para el caso de motores eléctricos trifásicos estándar, la rotación se invierte
conmutando dos conductores eléctricos cualesquiera.
• Verifique el amperaje del motor de operación frente al amperaje que aparece en la placa
de identificación.
El motor debe arrancar rápidamente y funcionar de manera uniforme. Si el motor no lograra
arrancar o hiciera ruidos anormales, apáguelo inmediatamente, desconéctelo de la fuente de
alimentación eléctrica e investigue la causa del desperfecto. Si no puede corregirse el problema,
póngase en contacto con la oficina Chemineer de su localidad para obtener mayor asistencia.
Los motores neumáticos están diseñados para ser conducidos por aire comprimido. Bajo
ninguna circunstancia deberán ser conducidos por ningún otro tipo de gas, fluido, partícula,
sólido o cualquier sustancia mezclada con aire.
Las presiones operativas no deben exceder los 100 psi (689 kPa). La velocidad y apriete pueden
regularse utilizando un regulador de presión o válvula de cierre para obtener la potencia deseada
y ahorrar aire.
Manual IOM, Chemineer Inc.
Febrero de 2004
MOTORES ELÉCTRICOS
MOTORES NEUMÁTICOS
OPERACIÓN
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