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4.3.5.2 Realice la alineación angular para una corrección horizontal
Antes de iniciar este procedimiento, asegúrese de que los relojes comparadores de los diales estén
regulados de manera adecuada.
1.
Coloque el indicador de alineación angular (A) en cero en el lado izquierdo de la mitad del aco-
plamiento del motor (Y), 90° desde la posición central superior (en la posición de las 9 en pun-
to).
2.
Gire el indicador pasando por la posición central superior hasta el lado derecho, y colóquelo a
180° con respecto a la posición inicial (en la posición de las 3 en punto).
3.
Registre la lectura del indicador.
Cuando el valor de lectura es...
Negativo
Positivo
Figura 16: Vista superior de una alineación horizontal incorrecta
4.
Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido.
4.3.5.3 Realice la alineación en paralelo para la corrección vertical
Consulte la tabla de alineación en "Valores permitidos del indicador para los controles de alineación"
(consulte la ubicación de la tabla en Contenidos) para ver el valor de alineación en frío adecuado
motor en función de la elevación de la temperatura y la temperatura de funcionamiento de la bomba.
Antes de iniciar este procedimiento, asegúrese de que los indicadores de cuadrante estén acoplados
de manera adecuada.
Una unidad está en alineación paralela cuando el indicador paralelo (P) no varía más de 0,05 mm |
0,002 pulg. medido en cuatro puntos separados 90 ° a la temperatura de funcionamiento.
Cuando realice la alineación de una unidad en frío, consulte la tabla Ajustes en frío para la alinea-
ción en paralelo vertical.
1.
Coloque el indicador de alineación en paralelo (P) a cero en la posición central superior (posi-
ción de las 12 en punto) de la mitad del acoplamiento del motor (Y).
2.
Gire el indicador a la posición central inferior (posición de las 6 en punto).
3.
Registre la lectura del indicador.
Cuando el va-
lor de lectura
es...
Negativo
Model 3296 EZMAG Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Y X
Entonces
La mitad del acoplamiento de la bomba (X) está más abajo que la mitad del
acoplamiento del motor (Y). Quite los separadores de un espesor igual a la mi-
tad del valor de lectura del indicador debajo de cada pie del motor.
4.3 Alineación de la bomba con el elemento motriz
Entonces
Las mitades del acoplamiento están más separadas en
el lado derecho que en el izquierdo. Realice uno de los
siguientes pasos:
•
Deslice el extremo del eje del motor hacia la izquier-
da.
•
Deslice el extremo opuesto hacia la derecha.
Las mitades del acoplamiento están más juntas en el la-
do derecho que en el izquierdo. Realice uno de los si-
guientes pasos:
•
Deslice el extremo del eje del motor hacia la derecha.
•
Deslice el extremo opuesto hacia la izquierda.
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