4. 9HUL¿TXH TXH QR KD\D VXFLHGDG HQ OD YiOYXOD
de alivio (FIG. 65-1) /LPSLH R UHHPSODFH OD
válvula de alivio de ser necesario
5. ,QVSHFFLRQH HO FLOLQGUR KLGUiXOLFR &RQ OD SOD-
taforma a nivel de cama de vehículo, retire la
línea hidráulica del puerto de ventilación o
descenso en el cilindro (FIG. 65-2) 0DQWHQJD
el selector de control en la posición Arriba du-
rante dos segundos mientras observa el puerto
de ventilación o descenso. Unas cuantas go-
WDV GH ÀXLGR KLGUiXOLFR TXH HVFDSHQ GHO SXHUWR
HV QRUPDO (Q FDPELR VL HV XQ ÀXMR FRQVWDQWH
el que se escapa, entonces los sellos del cilin-
GUR HVWiQ GHVJDVWDGRV 5HHPSODFH ORV VHOOR
6. Si la bomba no puede generar una presión de
SVL R HOHYDU XQD FDUJD GHQWUR GH VX FDSD-
cidad de carga y con un voltaje mínimo de 12.6
voltios, la bomba esta desgastada y necesita ser
UHHPSOD]DGD
Válvula de alivio
Ajustar válvula de alivio
(se muestra descenso por gravedad)
Válvula de alivio
Inspeccionar válvula de alivio
(se muestra descenso por gravedad)
Puerto de ventilación
(descenso por gravedad)
Puerto de descenso
(descenso asistido)
Puerto de
elevación
Tapón
FIG. 65-1
Tapón
FIG. 65-2
FIG. 65-3