EUCHNER CET-AX Serie Manual De Instrucciones página 23

Istruzioni di impiego, Testina di lettura CET-AX
con meccanismo di ritenuta e controllo del meccanismo di ritenuta
Importante!
Quando si sblocca manualmente, l'azionatore non
f
deve essere sottoposto a trazione.
Dopo l'uso, riportare in posizione lo sblocco
f
ausiliario, avvitare la vite di sicurezza e sigillarla
(ad. es. con smalto protettivo).
Lo sblocco ausiliario a chiave non deve essere usa-
f
to per chiudere il finecorsa, ad esempio durante i
lavori di manutenzione, in modo da evitare che il
meccanismo di ritenuta possa essere attivato. A
questo scopo usare l'inserto di bloccaggio (vedi
capitolo "Inserto di bloccaggio (opzionale)")
Perdita della funzione di sbloccaggio causata da
f
errori di montaggio o danneggiamenti durante
l'installazione.
Dopo l'installazione effettuare una verifica del
f
funzionamento corretto del dispositivo di sblocco.
Osservare le avvertenze sulle schede tecniche
f
eventualmente allegate.
Azionare lo sblocco ausiliario a chiave
Per sbloccare i dispositivi con sblocco ausiliario a
chiave (equipaggiabile a posteriori), basta girare la
chiave. Funzione come con sblocco ausiliario. Per
l'installazione vedi il supplemento relativo allo sblocco
ausiliario a chiave.
Sblocco di emergenza (equipaggiabile a
posteriori)
Consente di aprire dall'esterno della zona pericolosa
e senza mezzi ausiliari un riparo di protezione bloc-
cato. Per l'installazione vedi il supplemento relativo
all'installazione.
Importante!
Lo sblocco di emergenza deve poter essere azio-
f
nato manualmente dall'esterno dell'area protetta,
senza mezzi ausiliari.
Lo sblocco di emergenza deve essere dotato di
f
un avviso che segnala che può essere usato solo
in caso di emergenza.
Quando si sblocca manualmente, l'azionatore non
f
deve essere sottoposto a trazione.
La funzione di sblocco soddisfa tutti gli altri requi-
f
siti della EN ISO 14119.
Lo sblocco di emergenza soddisfa i criteri della
f
categoria B secondo la EN ISO 13849-1:2008.
Perdita della funzione di sbloccaggio causata da
f
errori di montaggio o danneggiamenti durante
l'installazione.
Dopo l'installazione effettuare una verifica del
f
funzionamento corretto del dispositivo di sblocco.
Osservare le avvertenze sulle schede tecniche
f
eventualmente allegate.
Azionare lo sblocco di emergenza
Girare lo sblocco di emergenza in senso orario
f
finché scatta in posizione.
Il meccanismo di ritenuta è sbloccato.
¨
Per il ripristino, spingere verso l'interno il perno di
arresto, aiutandosi p. es. con un piccolo cacciavite,
e girare in senso inverso lo sblocco di emergenza.
Quando si aziona lo sblocco di emergenza, vengono
disattivati i contatti di sicurezza nella centralina.
Utilizzare i contatti di sicurezza nella centralina per
generare un ordine di arresto.
Perno di arresto
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Figura 3: Sblocco di emergenza
Sblocco di fuga (opzionale)
Consente di aprire dalla zona pericolosa e senza
mezzi ausiliari un riparo di protezione bloccato (vedi
Figura 14).
Importante!
Lo sblocco di fuga deve poter essere azionato
f
manualmente dall'interno dell'area protetta, senza
mezzi ausiliari.
Lo sblocco di fuga non deve essere raggiungibile
f
dall'esterno.
Quando si sblocca manualmente, l'azionatore non
f
deve essere sottoposto a trazione.
Lo sblocco di fuga soddisfa i criteri della categoria
f
B secondo la EN ISO 13849-1:2008.
Figura 4: Sblocco di fuga
Azionare lo sblocco di fuga
Premere il pulsante di sblocco rosso fino all'arresto
f
Il meccanismo di ritenuta è sbloccato.
¨
Per il ripristino, estrarre di nuovo il pulsante.
Quando si aziona lo sblocco di fuga, vengono disat-
tivati i contatti di sicurezza nella centralina. Utilizzare
i contatti di sicurezza nella centralina per generare
un ordine di arresto.
Sblocco a cavo bowden (opzionale)
Sblocco mediante cavo di trazione. A seconda del tipo
di installazione, lo sblocco a cavo bowden può essere
usato come sblocco di emergenza o sblocco di fuga.
Per gli sblocchi a cavo bowden che non si arrestano
vale quanto segue.
Se lo sblocco viene utilizzato come sblocco di emer-
genza occorre prendere una delle seguenti misure
(vedi EN ISO 14119:2013, paragrafo 5.7.5.3):
Installare lo sblocco in modo che il ripristino sia
f
possibile solo con l'aiuto di un attrezzo.
In alternativa il ripristino può essere realizzato
f
a livello del sistema di controllo. P. es. con un
controllo della plausibilità (lo stato delle uscite di
sicurezza non corrisponde al segnale di comando
del meccanismo di ritenuta).
Indipendentemente da questo, valgono le istruzioni
sullo sblocco di emergenza del capitolo "Sblocco di
emergenza (equipaggiabile a posteriori)".
Importante!
Lo sblocco a cavo bowden soddisfa i criteri della
f
categoria B secondo la EN ISO 13849-1:2008.
Il buon funzionamento dipende dalla posa del
f
cavo e dal montaggio della maniglia, a carico del
costruttore dell'impianto.
Quando si sblocca manualmente, l'azionatore non
f
deve essere sottoposto a trazione.
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Figura 5: Sblocco a cavo bowden
Posa del cavo bowden
Importante!
Perdita della funzione di sbloccaggio causata da
f
errori di montaggio, danneggiamenti o usura.
Dopo l'installazione effettuare una verifica del
f
funzionamento corretto del dispositivo di sblocco.
Durante la posa del cavo bowden accertarsi che
f
l'azionamento risulti scorrevole.
Tener conto del raggio di curvatura minimo
f
(100 mm) e mantenere basso il numero di curve.
Non aprire il finecorsa.
f
Osservare le avvertenze sulle schede tecniche
f
allegate.
Inserto di bloccaggio (opzionale)
Importante!
L'inserto di bloccaggio non ha una funzione di
f
sicurezza.
Controllare ad intervalli regolari il funzionamento
f
ineccepibile.
Utilizzando l'inserto di bloccaggio si evita che p.
es. il personale addetto alla manutenzione venga
inavvertitamente intrappolato nella zona pericolosa.
In posizione di blocco, l'inserto di bloccaggio impedi-
sce l'attivazione del meccanismo di ritenuta. L'inserto
di bloccaggio può essere assicurato in posizione di
blocco con 3 lucchetti (diametro anello tra 5 e 9 mm).
Utilizzo dell'inserto di bloccaggio
Importante!
Prima di utilizzare l'inserto di bloccaggio, disatti-
vare il meccanismo di ritenuta e aprire il riparo di
protezione.
Prima di entrare nella zona pericolosa:
1. aprire il riparo di protezione
2. premere il pulsante, portare l'inserto di bloc-
caggio in posizione di blocco (Figura 6, A e B) e
assicurare con lucchetto (Figura 6, C)
Il meccanismo di ritenuta non può essere attivato
¨
e non deve essere possibile avviare la macchina.
Importante!
Accertarsi di queste condizioni prima di entrare
nella zona pericolosa!
Ripristinare l'inserto di bloccaggio
1. eventualmente aprire il riparo di protezione
2. rimuovere il lucchetto
3. portare l'inserto di bloccaggio in posizione base
(Figura 6, A)